Apie „Eismo dalyviai privalo išmanyti <...> saugaus eismo <...> įstatymą, mokėti Taisykles“

„5. Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis.“ (Kelių eismo taisyklės)

+

„13. Eismo dalyvis – kelių eisme dalyvaujantis asmuo (vairuotojas, pėsčiasis, keleivis).“ (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas)

+

realybė

=

?

„InternetaiApiePesciuosius“: užrašai prie pėsčiųjų perėjų Kaune (2017)

2017-04-11

„„Kalta ne perėja, o pėstieji, kurie nesaugo savęs. Neteisinu ir vairuotojų. Tiesiog pėsčiajam lengviau yra stebėti mašinas atvažiuojančias“, „Nuo mažens kalama, kaip saugiai pereiti gatvę, jei ne visiems „daeina“, tai patys kalti“, „Eina žioplės, telefoną minko, net akių nepakelia! O kam – juk per perėją eina!““

„internautų komentarai balandžio pradžioje atsirado ant šaligatvių prie daugelio pėsčiųjų perėjų Kaune.“

„Baltais dažais išpurkštas ir „haštagas“ – #InternetaiApiePesciuosius.“

„Perspėjimai pėstiesiems pagal šablonus, panašu, purškiami naktį. Kasdien mieste jų daugėja. Žmonės dalinasi nuotraukomis iš centro, Žalakalnio, Šilainių, Vilijampolės, kitų miesto mikrorajonų.“

„Tiesą sakant jų pilnas miestas. Puiki idėja! Nenutuokiu kas autorius, labai norėčiau sužinot ir paspaust dešinę“

Read more

„Pėsčiųjų perėjose – sezoninės elgesio korekcijos“ (2017)

„Kauno miesto žmogaus saugos metodinis būrelio specialistai, drauge su laikinosios sostinės policijos pareigūnai ir Vaišvydavos pagrindinės mokyklos bei KTU Vaižganto progimnazijos mokiniais.“

„Tradicija tapusio saugaus eismo renginių maratono „Saugok mane“ paskutinis etapas buvo dedikuotas slidžiam keliui.“

„Tarkim kodėl dabar būtina itin atidžiai eiti per gatvę net tik nereguliuojamoje perėjo, bet ir sulaukus žalio šviesoforo signalo? Net pačių geriausių norų kupinas vairuotojas gali fiziškai nespėti sustabdyti savo automobilio, jei padarys bent menkiausią klaidą prognozuodamas koks bus stabdymo kelias asfalto paviršiui pasidengus plika akimi neįžiūrimu ledo sluoksniu ar telkšant tirpstančio sniego baloms. O jei dar padangos nudilusios ar prastai veikiantys stabdžiai? Tada savo teises tiesmukai suprantantys ir į važiuojamąją dalį žengiantys pėstieji atsiduria didžiuliame pavojuje“, – apie akciją „Aš ir Tu atsargūs kai slidu“ pasakoja viena jos iniciatorių, vairavimo mokyklos „ARV-Auto“ neformalaus ugdymo būrelio mokytoja-ekspertė Lina Šembergė.“

„Akcija „Aš ir tu atsargus kai slidu“ šiais metais buvo organizuojama jau šeštąjį kartą. Iniciatyvą taip pat parėmė radijo stotis „TAU“, Lietuvos automobilių klubas bei „Michelin“ padangų atstovai iš bendrovės „Erosus“.“

https://www.vta.lt/pesciuju-perejose-sezonines-elgesio-korekcijos

Užklausa policijai dėl pėsčiųjų nepraleidimo perėjose atvejų fiksavimo instrukcijos

2018-02-13 Lietuvos policija išplatino pranešimą „Policija nebejuokaus – nesustojus prieš pėsčiųjų perėją neteksite vairuotojo pažymėjimo“: https://policija.lrv.lt/lt/naujienos/policija-nebejuokaus-nesustojus-pries-pesciuju-pereja-neteksite-vairuotojo-pazymejimo.

Jame atkreipiamas dėmesys į tai, „kad vis dažniau pėstieji patenka į eismo įvykius pėsčiųjų perėjose“, pažymima, jog „[v]airuotojų neatidus, nedrausmingas transporto priemonių vairavimas, pareigų pėstiesiems nevykdymas įtakoja itin skaudžius eismo įvykius“.

Be to, pilietiški asmenys kviečiami „prisidėti prie saugios aplinkos pėstiesiems gerinimo ir fiksuoti itin įžūlius pėsčiųjų nepraleidimo pėsčiųjų perėjose atvejus“.

Kelių eismo taisyklėse nurodoma: „44. <...> Pėstieji, prieš įžengdami į važiuojamąją dalį ir eidami ja, turi vengti bet kokių veiksmų (naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis ir panašiai), kurie atitrauktų jų dėmesį nuo aplinkos ir eismo situacijos kelyje stebėjimo ir trukdytų įsitikinti, kad eiti saugu.“

Eismo įvykių, kai transporto priemonėmis užvažiuojama ant pėsčiųjų jiems skirtose perėjose, skaičiui vėl didėjant (2020 m. – 290 įvykių, 2021 m. – 316 įvykių, 2022 m. – 337 įvykiai, 2023 m. sausio mėn. – jau 41 įvykis; šaltinis: http://www.pestieji.lt/uzvaziavimai-perejose), Lietuvos pėsčiųjų asociacija prašo policijos pateikti instrukciją, kaip pėsčiajam nepažeidžiant KET fiksuoti itin įžūlius nepraleidimo pėsčiųjų perėjose.

Manome, kad šią pilietiškiems asmenims skirtą instrukciją verta išplatinti viešojoje erdvėje kartu su nauju perspėjimu neatidiems, nedrausmingiems transporto priemonių vairuotojams.

Policijos pranešimas: „Policija nebejuokaus – nesustojus prieš pėsčiųjų perėją neteksite vairuotojo pažymėjimo“ (2018-02-13)

„Kelių policijos pareigūnai atkreipia dėmesį, kad vis dažniau pėstieji patenka į eismo įvykius pėsčiųjų perėjose. Vairuotojų neatidus, nedrausmingas transporto priemonių vairavimas, pareigų pėstiesiems nevykdymas įtakoja itin skaudžius eismo įvykius.

Šiais metais, iki vasario 12 d., šalies keliuose žuvo 19 pėsčiųjų, pėsčiųjų perėjose įvyko 91 eismo įvykis, 8 žmonės žuvo partrenkti pėsčiųjų perėjose.

Siekiant gerinti avaringumo situaciją šalies keliuose, policija griežtina vairuotojų elgesio prie pėsčiųjų perėjų kontrolę ir vasario–kovo mėn. organizuoja prevencines priemones, kurių metu prie pėsčiųjų perėjų bus vykdoma sustiprinta eismo kontrolė.

Vykdydami kiek viešą, tiek ir neviešą eismo prie pėsčiųjų perėjų priežiūrą, pareigūnai fiksuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus, kuriuos daro transporto priemonių vairuotojai.

Pareigūnai naudos turimą ir stacionarią, ir mobiliąją vaizdo fiksavimo įrangą, o užfiksavus pažeidimus ne vairuotojo akivaizdoje, nuobaudos bus siunčiamos paštu.

Read more

„Pėsčiųjų eismo savybių per reguliuojamas ir nereguliuojamas perėjas tyrimai“ (2014-05)

„Pėstieji sudaro nevienalytę žmonių grupę, kurioje amžiaus intervalas yra pats didžiausias. Kai kurių judėjimo sugebėjimai yra riboti, klausos bei matomumo jautrumas sumažėjęs, taip pat nepastovus kelių eismo taisyklių suvokimas bei jų laikymasis. Visi šie skirtumai daro pėsčiuosius sunkiai apsaugomais.“

„Vairuotojai dažnai viršija leistiną greitį, nesaugiai lenkia, nesilaiko eismo taisyklių, netinkamai vertina eismo sąlygas ir t.t. Neigiamą įtaką eismo saugumui daro vairavimas išgėrus, apsvaigus ar pavargus. <...>. Pėstieji dažnai stokoja dėmesio, įžengia į važiuojamąją dalį neapsidairę, nepaklūsta draudžiamiems signalams,“

„Skirtingai nei vairuotojams, šis greitis tiesiogiai susijęs su tikimybe įvykti eismo įvykiui, pėsčiųjų atveju lėtėjant ėjimo greičiui didėja traumų ar mirtinų eismo įvykių tikimybė.“

„Šis komunikavimas tarp artėjančio vairuotojo ir pėsčiojo kertančio kelią reikalauja abiejų įsitraukimo į šią veiksmų seką:
1. Pasirinkti norimą kelią;
2. Vizualiai apžvelgti vienas kito judėjimo kryptį;
3. Aptikti kitą ir nustatyti jo buvimo vietą;
4. Įvertinti kito ketinimus;
5. Nuspręsti tinkamų veiksmų eigą ir daryti tinkamus veiksmus, kad išvengti susidūrimo.
Jeigu vairuotojas ar pėsčiasis laikosi nurodytų veiksmų teisingai, susidūrimas išvengiamas. Tačiau jei abu klaidingai atlieka bent vieną iš nurodytų veiksmų, galimas susidūrimas.“

Read more

„Kas, ką ir kada turi praleisti pėsčiųjų perėjose?“ (2016-02-07)

„Kas, ką ir kada turi praleisti pėsčiųjų perėjose?“

„Tačiau šis įsivaizduojamo saugumo jausmas apgauna ne vieną žmogų ir tampa baisių nelaimių priežastimi.“

„Todėl žmonės drąsiai žengia į gatvę – juk vairuotojas privalo juos praleisti. Bet pėstieji ne visada įvertina, kad vairuotojas lemtingą akimirką gali būti nukreipęs dėmesį į šalį ir tiesiog nespėti sustabdyti automobilio.“

„Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas pažymėjo, kad perėjose dažniau neatsargiai pasielgia patys pėstieji, o ne automobilių vairuotojai.“

„Bet neatidūs ar pavojingi jų poelgiai kyla ne iš chuliganiškų paskatų, o iš paprasčiausio nežinojimo.“

Read more

„Pėsčiųjų perėjos nemirtingumo negarantuoja“ (2016-09-28)

„Saugaus eismo specialistai, žvelgdami į pėsčiųjų elgesį kelyje, ragina sugriauti mitą, kad pėsčiųjų perėjoje pėsčiasis gali nesirūpinti dėl savo saugumo.“

„pėsčiųjų saugumu susirūpinę specialistai sprendžia, kokiomis priemonėmis kovoti su pėsčiaisiais, kurie į kelią įžengia visiškai nevertindami to, kas vyksta aplinkoje.“

„kaip į perėją įžengia žmogus, naudodamasis mobiliuoju telefonu ir net nekreipia dėmesio, spės ar ne iki pėsčiųjų perėjos sustoti transporto priemonės”“

„”Pėstiesiems reikia parodyti, kuo jie rizikuoja elgdamiesi nesaugiai gatvėje.“

„Ne visuomet automobilio vairuotojas, net ir pamatęs, kad pėsčiasis žengia į perėją, sugebės sustabdyti automobilį ir ne visuomet dėl to galime kaltinti vairuotoją. Galbūt kelio danga buvo šlapia ir stabdymo kelias pailgėjo, o gal ir mašinoje staiga atsirado kažkoks gedimas”, – galimus scenarijus dėstė [Kauno technologijos universiteto docentas Martynas Starevičius] <...>.“

Read more

Atmintinė: vairuotojų pareigos pėstiesiems

„Vairuotojų pareigos pėstiesiems

1. Įvažiuojant ir išvažiuojant iš šalia kelio esančių teritorijų, sustoti ir praleisti pėsčiąjį, kurio judėjimo kryptį jis kerta.

2. Važiuojant atbulam visais atvejais duoti kelią pėsčiajam.

3. Reguliuojamoje sankryžoje ar pėsčiųjų perėjoje, kai šviesoforo signalai leidžia važiuoti, duoti kelią nespėjusiam pereiti važiuojamosios dalies pėsčiajam.

4. Važiuojant kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje, kartu su geltonu arba raudonu signalu, duoti kelią pėsčiajam.

Read more