Telkinys: nuomojamų el. paspirtukų keliamos problemos

1. LPA

2022-11-17
Išgulusių paspirtukų alėja #bolt
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/6310710145612798

2022-11-08
Sveiki! Paverkti noriu😃 eilinė situacija. Išėjau su sūnum pasivaikščiot ir šį kartą-Naujininkų/Tyzenhausų gatvių kampe uoooolia-staigmena,neina su vežimėliu pravažiuot. Na,tai kadangi tiktai verkti negrąžu(plius vaikis irgi neverkia),tai nusprendžiau patvrakyt situacija ir padėjau šonan tuos paspirdukus. Kaip manot,ar siūst Bolt 20€ sąskaitą už darbą?🤔😃
P.S. Puikiai suprantu,kad parkavimas ant vejos yra absoliutus blogis,bet šiuo atveju taip padariau tvarkos,čia jau šūdbolčio atsakomybė yra parkavimai…
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/6285429481474198

2022-10-27
Panašu, kad „Bolt Patrol“ tarnybos pavadinimą tikslingiau būtų versti į „Bolt trolina“, ar ne, Eimantas Balta?
Kaip kompanija gali pakomentuoti nuotraukose matomus vaizdelius? Čia nedrausmingi klientai tuos paspirdukus taip sustatė ties Antakalnio/Šilo gatvių sankryža Vilniuje ar visus vilniečius trolinanti kontora pati tuo pasirūpino?
—-
Pasak jo, kai kuriose užsienio šalyse jau anksčiau išbandyta „Bolt Patrol“ iniciatyva yra nukreipta į tuos vartotojus, kurių dėmesio nepavyksta atkreipti edukacinėmis priemonėmis. Pavyzdžiui, kai kelionę baigęs vartotojas įkelia „Bolt“ paspirtuko nuotrauką, dirbtinis intelektas sugretina ją su milijonais kitų ir identifikavęs netinkamą parkavimą išsiunčia vartotojui pranešimą, tačiau ar tai turi įtakos kitos kelionės atvejui – nulemia žmogiškasis faktorius.
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/1803865/kovai-su-netvarkingai-statomais-elektriniais-paspirtukais-bolt-ikure-specialia-tarnyba
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/6249794195037727

Read more

Kvietimas į ataskaitinę asociacijos sueigą

Gerbiamas Lietuvos pėsčiųjų asociacijos nary,
kviečiame į penktąjį visuotinį LPA narių susirinkimą.

Sueigos data: 2022 m. birželio 26 d. (sekmadienis) 
Laikas: 14:00
Vieta: Filosofų klubas, kultūros centras Sodas2123, Vitebsko g. 23

Susirinkimo darbotvarkė:

  • Metinė veiklos ataskaita
  • Revizoriaus ataskaita
  • Valdybos, Prezidento rinkimai
  • Kiti klausimai

Klausimus svarstymui galite pateikti iki birželio 20 d.
Kviečiame dalyvauti. Taip pat raginame sumokėti nario mokestį (10 €) už 2022 metus pavedimu (rekvizitai laiško apačioje).

Pagarbiai,
LPA prezidentas
Eduardas Kriščiūnas
+370 687 30747

/// 

LPA sąskaita:
A/s:  LT27 3500 0100 0336 3022
Bankas: UAB „Paysera LT“
Įmonės kodas:  304445253
Mokėjimo paskirtis: Nario mokestis 2022

Eismo įvykis Kęstučio g. Vilniuje: partrenktas neelektriniu paspirtuku per perėją važiavęs vaikas

Turinys

1. TV3 žurnalisto Broniaus Jablonsko FB įrašas
2. TV3 žurnalisto B. Jablonsko įrašo komentarai
3. TV3 žurnalisto B. Jablonsko požiūris susirašinėjant asmeninėmis žinutėmis
4. R. U. įrašas LPA FB grupėje
5. Infrastruktūra + KET, SEAKĮ
6. TV3 žinių reportažas 2021-09-28


20210928-eismo-ivykis-kestucio-g-vilniuje-partrenktas-neelektriniu-paspirtuku-per-pereja-vaziaves-vaikas-01.jpg

20210928-eismo-ivykis-kestucio-g-vilniuje-partrenktas-neelektriniu-paspirtuku-per-pereja-vaziaves-vaikas-02.jpg


❶ Hibridinio Paparaco (toliau HP){a} FB įrašas (2021-09-27 19:29)

„Paspirtukas Žvėryne. Papilymas: aiškėja, kad mažametis berniukas perėja bandė važiuoti nenulipęs nuo paspirtuko.“

https://www.facebook.com/hybridreporter/videos/1524137491256978

– – – – –

{a} 15 tūkst. paskyros sekėjų.

20210928-eismo-ivykis-kestucio-g-vilniuje-partrenktas-neelektriniu-paspirtuku-per-pereja-vaziaves-vaikas-03.jpg

Read more

Kvietimas į ataskaitinę asociacijos sueigą

Gerbiamas Lietuvos pėsčiųjų asociacijos nary,
kviečiame į ketvirtąjį visuotinį LPA narių susirinkimą.

Sueigos data: 2021 m. rugsėjo 25 d. (šeštadienis) 
Laikas: 14:00
Vieta: Vilniaus Vingio parko estrada,  (M.K.Čiurlionio g. 100).

Susirinkimo darbotvarkė:

  • Metinė veiklos ataskaita
  • Revizoriaus ataskaita
  • Kiti klausimai

Klausimus svarstymui galite pateikti iki rugsėjo 20 d.
Kviečiame dalyvauti. Taip pat raginame sumokėti nario mokestį (10 EUR) už 2021 metus pavedimu (rekvizitai laiško apačioje).

Pagarbiai,
LPA prezidentas
Eduardas Kriščiūnas
+370 687 30747

/// 

LPA sąskaita:
A/s:  LT27 3500 0100 0336 3022
Bankas: UAB „Paysera LT“
Įmonės kodas:  304445253
Mokėjimo paskirtis: Nario mokestis 2021

Įvažiuojamasis šaligatvis prie mokyklos Šiauliuose: „To norėjo bendruomenė ir žmonės iš artimiausių namų“

„Iš pažiūros “gali skambėti keistai” – pėsčiųjų saugumo salelė, matyt užgėrusi, gerokai “nuvažiavo” į šoną. O bet pasirodo taip daryta visai sąmoningai, nes link mokyklos vedantis šaligatvis visų aktyviai naudojamas kaip keliukas mokyklos kiemui pasiekti. Tad salelę kūrybiškai stumtelti paprašiusi pati bendruomenė. Jei salelė būtų savo vietoje – jau trukdytų mašinom įsukti ir šaligatviu/keliuku prasivažiuoti, mokinius iškrauti.
Dabar gi – visiems gerai – ir formalumai (salelės reikia) įvykdyti, ir privažiuoti (šaligatviu) įmanoma.“

https://www.facebook.com/gediminas.kulikauskas/posts/3856032927767120

[Antanas Sireika]
„Arijau, šneki kad tik šnekėti. Toj vietoj iš vienos pusės eina normalus šaligatvis, kitoje gatvės pusėje toje vietoje jau yra …įvažiavimas į vidinį mokyklos kiemą… (Beje, suprjektuotas prieš 30 ar daugiau metų tarybinių architektų) Taisyklės neleidžia perėją nuvesti tiesiai į tą gatvelę, todėl nusprendėm paerėją įrengti šalia.
Taip norėjo mokyklos bendruomenė ir apklausiami žmonės iš artimiausių namų.
Padaryta keistai, bet geriau ir saugiau žmonėms.“
https://www.facebook.com/arijus.ivaskevicius.1/posts/864319520967129?comment_id=864366694295745
+
„Antanai, paaiškinkite, kokiu keliu moksleiviams eiti į mokyklą, perėjus gatvę, jeigu Jūs šaligatvį pėstiesiems vadinate įvažiavimu, t. y. gatve į mokyklos kiemą? Šaligatviais nevažinėjama, tai pavojinga vaikų gyvybėms. Esate puikus krepšinio treneris ir žmogus. Bet galbūt tokius klausimus spręsti reiktų na man ir ne Jums, bet kompetentingiems specialistams. O pasijuokti iš, mano manymu, kai kurių sprendinių kvailumo, verta. Nes, kaip matote iš fotografijų, pėstieji protingesni už perėjos autorius.“


20210403-ivaziuojamasis-saligatvis-siauliuose-01.jpg

20210403-ivaziuojamasis-saligatvis-siauliuose-02.jpg

20210403-ivaziuojamasis-saligatvis-siauliuose-03.jpg

Nuotr. iš https://www.facebook.com/arijus.ivaskevicius.1/posts/864319520967129

Iš publikacijos „Užtarti silpnesnįjį – ir moralės, ir teisės norma“ („Savaitė“, 2021-02-04)

„Užtarti silpnesnįjį – ir moralės, ir teisės norma“

„Teisės normos glaudžiai susijusios su moralės normomis. Nors kasdienėse situacijose dažnai esame linkę apkaltinti silpnesniuosius (vaikus, o ne tėvus ir mokytojus, pėsčiuosius, o ne vairuotojus, vartotojus, o ne verslininkus, darbuotojus, o ne darbdavius), teisė vis dėlto stengiasi šią asimetriją ištaisyti – daugeliu atvejų paremiama silpnoji šalis.“

Read more

KET 44 p.: „nebus trukdoma transporto priemonėms“

2014-10-10: „44. Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu ir nebus trukdoma transporto priemonėms.“ (https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/2a948a80506e11e485f39f55fd139d01)

2018-08-02: „Pėsčiųjų ir dviratininkų saugumui gerinti Susisiekimo ministerija siūlo tobulinti Kelių eismo taisykles“ (https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pesciuju-ir-dviratininku-saugumui-gerinti-susisiekimo-ministerija-siulo-tobulinti-keliu-eismo-taisykles)

2018-10-08: „44. Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu.“ (https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/bbdc3471cacc11e8a82fc67610e51066?jfwid=1v569abze)

Citatos iš „Walkable City“ (Jeff Speck)

cities exist, after all, because people benefit from coming together

“What the data clearly shows,” West notes, “is that when people come together they become much more productive.”

It is theoretically possible that, rather than suburbs making people fat, fat people make suburbs. But only a soulless pundit funded by the automotive industry—and there are several—would claim that people are not more likely to be healthy in environments that invite walking.

They [car crashes] are the leading cause of death for all Americans between the ages of one and thirty-four

car crashes far outweighed murder by strangers as a cause of death in all locations

Read more