https://www.facebook.com/pieszapolska
„Intro
Ogólnopolska federacja organizacji społecznych, która działa na rzecz poprawy sytuacji pieszych w Polsce.“
↓
„A nationwide federation of social organizations that works to improve the situation of pedestrians in Poland“
FB atsiliepimai (2025-01-07)
2021-11-17
„Merytorycznie i odważnie 👍“
↓
„Meaningfully and bravely 👍“
2020-11-24
„Kolejni aktywisci i oszolomy na sile narzucajacy innym swoj punkt widzenia.“
↓
„More activists and crazy people imposing their point of view on others.“
2020-04-27
„Żenada. Kolejni pseudo aktywiści miejscy, próbujący faszystowskimi metodami narzucać swoje wymyślone fanaberie.“
↓
„Embarrassing. Another pseudo urban activists, trying to impose their imaginary fanaberies using fascist methods.“
2020-01-16
„Jesli pieszy ma być bezpieczny, to nie powinien mieć bezwzględnego pierwszeństwa, a raczej być zobowiązanym do bezwzględnej przezorności.
Dopóki wasza organizacja nie zacznie ludziom wpajać zasadę “patrz w lewo, w prawo, znów w lewo i gdy nic nie jedzie, wtedy przechodź”, dotąd cała wasza troska o pieszych nie jest w najmniejszym stopniu wiarygodna.“
↓
„If pedestrians are to be safe, they should not have ruthless priority, but rather be obliged to ruthless transparency.
Until your organization starts to teach people the rule of “look left, right, left again and when nothing is going, then walk”, all your concern for pedestrians is not credible in the least extent.“
2020-01-10
„Organizacja złożona przez znanego szkodnika ze Szczecina który postanowił uprzykrzacz życie mieszkańcom Warszawy.“
↓
„Organization formed by a well-known vermin from Szczecin who decided to endanger the lives of the inhabitants of Warsaw.“
2019-11-03
„Czy prezes 🤣odniesie się do faktu ze jego ojciec był donosicielem SB ? W IPN są dokumenty“
↓
„Will the president 🤣 refer to the fact that his father was a SB whistleblower ? IPN has documents“
2019-10-27
„Poruszanie się pieszo to podstawowy sposób komunikacji i dlatego pieszy musi podlegać daleko idącej ochronie.“
↓
„Walking on foot is a basic means of communication and therefore pedestrians must be subject to long-term protection.“
2019-10-26
„Bo każdy jest pieszym, nawet kierowca.“
↓
„Because everyone is a pedestrian, even a driver.“
KOMENTARAS
„Ale nie każdy akceptuje szkodliwe zmiany w imię lewicowej propagandy i poprawności politycznej.“
↓
„But not everyone accepts harmful changes in the name of left-wing propaganda and political correctness.“
2019-04-23
„Rak. Transport w formie pieszej lub rowerowej to uwstecznianie się w rozwoju. 🙂“
↓
„Cancer. Pedestrian or bicycle transportation is impeding in development. 🙂“
KOMENTARAS
„Nie wierzę, że te słowa padły z ust prawdziwej osoby“
↓
„I don’t believe these words came out of a real person“
2019-01-27
„Fanatyczni welocypedyści przebrani dla niepoznaki za pieszych. Komedia 😆“
↓
„Fanatic cyclists disguised as strangers as pedestrians. Comedy 😆“
2018-12-05
„super że działacie, powodzenia 🙂!“
↓
„great that you are working, good luck 🙂!“
2018-10-06
„Bardzo potrzebna jest taka organizacja w Polsce“
↓
„Such an organization is very needed in Poland“
2018-10-05
„Piesi są najsłabszymi, lekceważonymi uczestnikami ruchu. Strona potrzebna“
↓
„Dogs are the weakest, most disrespected participants in traffic. The page is needed“
2018-10-03
„Bardzo dobrze, że powstają takie organizacje. Brawo.“
↓
„It’s very good that such organizations are created. Well done.“
2018-10-03
„Super inicjatywa. Każdy z nas jest pieszym 🙂“
↓
„What a great initiative. Each of us is a pedestrian 🙂“
2018-10-03
„Za wspieranie najbardziej dyskryminowanych uczestników ruchu.“
↓
„In support of the most discriminated against movement participants.“
2018-10-03
„Cała Polska powinna być przyjazna dla pieszych!“
↓
„All of Poland should be pedestrian friendly!“
2018-09-26
„Za zatruwanie życia normalnym ludziom, hipokryzje i rozsiewanie atmosfery nienawiści między kierowcami, pieszymi i rowerzystami.. a zwłaszcza całokształt działalności Pana Buciaka – który niestety zamiast na leczenie psychiatryczne, pcha się bez żadnych ku temu kompetencji w świat polityki i organizacji społecznych.“
↓
„For poisoning the lives of normal people, hypocrisy and spreading hatred among drivers, pedestrians and cyclists.. and especially the entire business of Mr. Butiak – who unfortunately instead of psychiatric treatment, is pushing into the world of politics and social organizations without any competence towards that.“
2018-08-17
„Nie dajcie się zwieść. To przebranżowione skompromitowane w Warszawie stowarzyszenie Zielone Mazowsze, zrzeszające fanatycznych miłośników bicykli i kalesonów, o pieszych wypowiadających się per “plankton” (autentyk). Aktualnie pod wodzą (oficjalnie) p. Buciaka, którego mieszkańcy W-wy chcą wywieźć na taczkach do rodzinnego Szczecina. Dno.“
↓
„Do not be misled. This is a disguised, compromised association Zielone Mazowsze in Warsaw, which unites fanatic bike enthusiasts and calesons, about pedestrians pronouncing as “plankton” (authentic). Currently at the helm (officially) of mr. The boot, which the inhabitants of W-wy want to transport on wheelchairs to the family Szczecin. Bottom.“
2018-06-20
„za robienie z pieszych bezmózgich, niezdolnych do myślenia stworzeń – z czym nawet ZTM usiłuje walczyć w swoich wideoklipach po ostatnich wypadkach na torowiskach tramwajowych z udziałem pieszych. Ponadto – negatyw także za oszukiwanie ludzi i forsowanie ekstremizmu rowerowego pod płaszczykiem obrony interesów pieszych. Negatyw również za kompletne ignorowanie kwestii bezpieczeństwa pieszych, które w chwili obecnej jest w Warszawie mocno zagrożone paradoksalnie nie przez samochody, ale przez rowerzystów, którym się wydaje, że są bezkarni na chodnikach.“
↓
„for making pedestrians brainless, unable to think creatures – with which even ZTM is trying to fight in its video clips after recent incidents on tram tracks involving pedestrians. Also – negative for deceiving people and forcing bicycle extremism under the guise of defending pedestrian interests. Also negative for a complete ignoring of pedestrian safety, which is currently heavily endangered in Warsaw not by cars, but by cyclists, who think they are unpunished on the sidewalks.“
https://www.facebook.com/pieszapolska/reviews
2025-01-07
„Federacja jest reprezentowana na zewnątrz, w sprawach majątkowych i niemajątkowych przez dwóch członków zarządu, w tym prezesa i jednego z wiceprezesów, działających łącznie.“
↓
„The Federation is represented externally, in property and non-property matters, by two members of the board, including the president and one of the vice-presidents, acting jointly.“
„1. Nadanie ruchowi pieszemu priorytetu w obszarze zabudowanym i budowa ciągów pieszych poza obszarami zabudowanymi, 2. Zagwarantowanie mieszkańcom i mieszkankom Polski poruszającym się pieszo prawa do porządku publicznego i bezpieczeństwa w ruchu drogowym, 3. Działanie na rzecz podnoszenia jakości infrastruktury pieszej w miastach i na obszarach wiejskich, w tym ich prowadzenia możliwie najdogodniejszą trasą bez ogrodzeń, zwężeń i przeszkód, 4. Opracowywanie, wspieranie oraz opiniowanie standardów uniwersalnego projektowania infrastruktury przyjaznej pieszym, 5. Zagwarantowanie systemowego finansowania działań na rzecz pieszych na poziomie zapewniającym priorytet ruchowi pieszemu, 6. Ochrona i promowanie ruchu pieszego, w tym jego zalet zdrowotnych i ekonomicznych, 7. Kształtowanie i promowanie sprzyjających postaw społecznych wobec pieszych i promowanie problematyki z tym związanej poprzez rzetelną merytoryczną dyskusję, 8. Opiniowanie i współtworzenie prawodawstwa, przede wszystkim na szczeblu ogólnopolskim, sprzyjającego poprawie dostępności przestrzeni dla pieszych, w tym przede wszystkim opiniowanie prawa z zakresu kodeksu drogowego, prawa budowlanego, planowania przestrzennego i rewitalizacji, 9. Działanie na rzecz partnerskiej współpracy z administracją publiczną, wymiarem sprawiedliwości, biznesem i środowiskiem naukowym na wszystkich szczeblach, 10. Wspieranie działalności organizacji członkowskich, w szczególności w dialogu z sektorem publicznym i innymi środowiskami, 11. Nawiązywanie współpracy i wymiana doświadczeń z partnerami zagranicznymi, 12. Prowadzenie działań edukacyjnych, oświatowych i wychowawczych, a także wzmacnianie kompetencji członków w zakresie popularyzowania ruchu pieszego, 13. Prowadzenie i wspieranie badań naukowych w szczególności dotyczących infrastruktury pieszej, zachowań ludzi poruszających się pieszo i opinii społecznej na temat pieszych, 14. Wspieranie innowacyjnych rozwiązań sprzyjających ruchowi pieszemu w zakresie planowania i realizacji celów polityki przestrzennej samorządów, 15. Rozwijanie współpracy i standardów działania oraz umacnianie poczucia tożsamości środowiska tworzącego federację, 16. Orzecznictwo interesów organizacji członkowskich w sprawach wspólnych dla wszystkich organizacji członkowskich, 17. Dbanie o przestrzeganie przez organizacje członkowskie standardów wynikających z ustalonych zasad, w szczególności tez pieszych, przyjętych uchwałą walnego zebrania, 18. Działanie na rzecz osób z niepełnosprawnością, w wieku emerytalnym, dzieci i młodzieży, upowszechnianie i ochrona praw dziecka, a także równych praw kobiet i mężczyzn, w szczególności przeciwko ich dyskryminacji jako pieszych, 19. Działanie wspomagające rozwój wspólnot i społeczności lokalnych, w tym rewitalizacji, 20. Zwiększanie świadomości prawnej społeczeństwa w zakresie praw pieszych i udzielanie poradnictwa obywatelskiego i pomocy prawnej dotyczącej praw pieszych, w szczególności pomoc pieszym poszkodowanym w wypadkach drogowych, 21. Wspieranie i upowszechnianie kultury fizycznej, krajoznawstwa i turystyki, w szczególności pieszej, 22. Wspomaganie rozwoju techniki, wynalazczości i innowacyjności oraz rozpowszechnianie i wdrażanie nowych rozwiązań technicznych w praktyce gospodarczej, 23. Upowszechnianie i ochrona wolności i praw człowieka oraz swobód obywatelskich, a także działań wspomagających rozwój demokracji, 24. Wspieranie ekologii i ochrony zwierząt oraz ochrony dziedzictwa przyrodniczego, w tym walka z hałasem drogowym, 25. Promowanie kultury, sztuki, ochrony dóbr kultury i dziedzictwa narodowego, 26. Działanie na rzecz wspierania organizacji pozarządowych oraz podmiotów wymienionych w art. 3 ust. 3 ustawy o działalności pożytku publicznego i wolontariacie oraz pozostałe punkty § 6. “
↓
„1. Giving pedestrian traffic priority in built-up areas and building pedestrian routes outside built-up areas, 2. Guaranteeing Polish residents moving on foot the right to public order and safety in road traffic, 3. Working to improve the quality of pedestrian infrastructure in cities and rural areas, including running them along the most convenient route possible without fences, narrowings and obstacles, 4. Developing, supporting and giving opinions on standards for universal design of pedestrian-friendly infrastructure, 5. Ensuring systemic financing of activities for pedestrians at a level that ensures priority for pedestrian traffic, 6. Protecting and promoting pedestrian traffic, including its health and economic advantages, 7. Shaping and promoting favorable social attitudes towards pedestrians and promoting issues related to it through reliable substantive discussion, 8. Giving opinions and co-creating legislation, primarily at the national level, conducive to improving the accessibility of space for pedestrians, including primarily giving opinions on the law in the field of the road code, construction law, planning spatial planning and revitalization, 9. Working towards partnership cooperation with public administration, justice, business and the scientific community at all levels, 10. Supporting the activities of member organizations, in particular in dialogue with the public sector and other environments, 11. Establishing cooperation and exchanging experiences with foreign partners, 12. Conducting educational, upbringing and upbringing activities, as well as strengthening the competences of members in the field of popularizing pedestrian traffic, 13. Conducting and supporting scientific research, in particular on pedestrian infrastructure, the behavior of people moving on foot and public opinion on pedestrians, 14. Supporting innovative solutions favoring pedestrian traffic in the field of planning and implementing the objectives of the spatial policy of local governments, 15. Developing cooperation and standards of operation and strengthening the sense of identity of the environment creating the federation, 16. Adjudicating the interests of member organizations in matters common to all member organizations, 17. Ensuring that member organizations comply with the standards resulting from the established principles, in particular the pedestrian theses, adopted by a resolution of the general meeting, 18. Actions for the benefit of people with disabilities, of retirement age, children and youth, promotion and protection of children’s rights, as well as equal rights of women and men, in particular against their discrimination as pedestrians, 19. Actions supporting the development of local communities and societies, including revitalization, 20. Increasing the legal awareness of society in the field of pedestrians’ rights and providing citizen counseling and legal assistance regarding pedestrians’ rights, in particular assistance to pedestrians injured in road accidents, 21. Supporting and promoting physical culture, tourism and tourism, in particular hiking, 22. Supporting the development of technology, invention and innovation, and disseminating and implementing new technical solutions in economic practice, 23. Promotion and protection of freedom and human rights and civil liberties, as well as actions supporting the development of democracy, 24. Supporting ecology and animal protection and protection of natural heritage, including combating road noise, 25. Promotion of culture, art, protection of cultural assets and national heritage, 26. Actions to support non-governmental organisations and entities listed in Art. 3 sec. 3 of the Act on Public Benefit Activities and Volunteering and the remaining points of § 6.“
https://rejestr.io/krs/912418/federacja-piesza-polska
2020-02-27
„Сначала парень не хотел оспаривать решение суда за неимением времени, но пользователи убедили его в обратном, если не ради денег, то хотя бы ради справедливости. Адвокат Grzegorz Borek из Federacji Piesza Polska вызвался представлять пострадавшего в суде во имя восстановления законных прав пешеходов.“
↓
„Iš pradžių vaikinas nenorėjo užginčyti teismo sprendimo dėl laiko stokos, tačiau vartotojai jį įtikino, kad reikia daryti kitaip, jei ne dėl pinigų, tai bent dėl teisingumo. Advokatas Grzegorzas Borekas iš „Federacji Piesza Polska“ savanoriškai pasisiūlė atstovauti nukentėjusiajam teisme vardan teisėtų pėsčiųjų teisių atkūrimo.“
2018-06-05
„W trakcie odbywającej się w Warszawie w dniu 5 czerwca 2018 r. konferencji City Matters przedstawiciele organizacji społecznych z całej Polski założyli Federację Piesza Polska.
Celami nowopowstałego związku stowarzyszeń, jednoczącego działające lokalnie grupy aktywistów, są działania na rzecz bezpieczeństwa i komfortu pieszych w Polsce. Narzędziami do osiągnięcia tych celów ma być dialog z władzami krajowymi i samorządowymi, inicjowanie zmian w prawie, rozwój badań nad potrzebami pieszych i infrastrukturą pieszą oraz wspieranie pieszych w mniejszych ośrodkach i na obszarach wiejskich.
Do zarządu Federacji Piesza Polska weszli:
Robert Buciak, Zielone Mazowsze, Warszawa – prezes
Paweł Górny, Społeczny Rzecznik Pieszych w Bydgoszczy – wiceprezes
Urszula Niziołek-Janiak, Koalicja Tak, Łódź – wiceprezes
Paweł Mrozek, Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej
Krzysztof Lipka, Forum Rozwoju Lublina
Zdaniem władz organizacji temat ruchu pieszego był dotąd w naszym kraju marginalizowany, choć pieszymi – choćby okazjonalnie – są wszyscy. Stan obecny to nierówne chodniki, często zastawione parkującymi samochodami, czy wręcz brak chodników, przejścia podziemne i wygrodzenia, które zmuszają pieszych, w tym najsłabszych – opiekunów z małymi dziećmi i seniorów do nadkładania drogi. Zatrważające są jednocześnie dane na temat bezpieczeństwa pieszych. W roku 2017 życie straciło niemal 900 takich osób wśród ogólnej liczby 3000 ofiar w ruchu drogowym. Co czwarty pieszy zabity na drogach w Unii Europejskiej ginie w Polsce. Finansowanie zmian na drogach na bardziej przyjazne dla pieszych pozostaje na daleko niewystarczającym poziomie.
Siedzibą władz Federacji Piesza Polska jest Warszawa. Wśród członków założycieli są organizacje reprezentujące pieszych ze wszystkich dużych polskich miast, takich jak Wrocław, Kraków, Gdynia, Białystok, Gorzów Wlkp. itd., jednak ambicją Federacji jest w krótkiej perspektywie czasu rozwój struktur lokalnych, szczególnie w małych miastach i gminach wiejskich.
Jak mówi Robert Buciak, prezes Federacji Piesza Polska (na zdjęciu podpisuje deklarację założycielską w imieniu Zielonego Mazowsza) – Chodzenie jest najzdrowszym, najtańszym i jedynym dostępnym dla wszystkich sposobem przemieszczania się. Przed nami wiele lat pracy nad przywróceniem priorytetu dla ruchu pieszego na polskich drogach. Współpraca strony społecznej, administracji, policji, sądów i władz ponad podziałami politycznymi jest jedyną drogą do tego celu.
Federacja dziękuje Zespołowi Doradców Gospodarczych TOR za wsparcie organizacyjne.“
↓
„During the City Matters conference held in Warsaw on June 5, 2018, representatives of social organizations from all over Poland founded the Federation of Pedestrians Poland.
The goals of the newly established association, uniting local activist groups, are to work for the safety and comfort of pedestrians in Poland. The tools to achieve these goals are to be dialogue with national and local government authorities, initiating changes to the law, developing research on the needs of pedestrians and pedestrian infrastructure, and supporting pedestrians in smaller centers and rural areas.
The board of the Federation of Pedestrians Poland includes:
Robert Buciak, Zielone Mazowsze, Warsaw – president
Paweł Górny, Social Advocate for Pedestrians in Bydgoszcz – vice president
Urszula Niziołek-Janiak, Koalicja Tak, Łódź – vice president
Paweł Mrozek, Forum Rozwoju Agglomeracji Gdańskiej
Krzysztof Lipka, Forum Rozwoju Lublina
According to the organization’s authorities, the issue of pedestrian traffic has so far been marginalized in our country, although everyone is a pedestrian – even occasionally. The current state includes uneven sidewalks, often blocked by parked cars, or even a lack of sidewalks, underpasses and fences that force pedestrians, including the weakest – carers with small children and seniors, to make a detour. At the same time, the data on pedestrian safety is alarming. In 2017, almost 900 such people lost their lives out of a total of 3,000 road traffic victims. Every fourth pedestrian killed on the roads in the European Union dies in Poland. The financing of changes to pedestrian-friendly roads remains far from sufficient.
The seat of the authorities of the Pedestrian Poland Federation is Warsaw. Among the founding members are organizations representing pedestrians from all large Polish cities, such as Wrocław, Kraków, Gdynia, Białystok, Gorzów Wlkp., etc., however, the Federation’s ambition in the short term is to develop local structures, especially in small towns and rural communes.
As Robert Buciak, president of the Pedestrian Poland Federation (in the photo he signs the founding declaration on behalf of Zielony Mazowsze) says – Walking is the healthiest, cheapest and the only accessible way of moving around. We have many years of work ahead of us to restore the priority of pedestrian traffic on Polish roads. Cooperation between the social side, administration, police, courts and authorities beyond political divisions is the only way to achieve this goal.
The Federation would like to thank the TOR Economic Advisory Team for their organizational support.“
Čia reikia bent jau nuorodą pataisyti, jei tingi versti į lietuvių, o ne anglų kalbą.
Nes dabar įrašas atrodo kaip baltos kumelės sapnas. 😛
https://www.facebook.com/pieszapolska/reviews