Apie būtinybę partrenkus pėsčiąjį likti įvykio vietoje ir kviesti policiją (2024-06-07)

„Pasak Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro Žalų administravimo departamento direktoriaus pavaduotojo Eligijaus Oršausko, tuo atveju, kai eismo įvykio metu partrenkiamas pėsčiasis, net jei pėsčiasis teigia, kad nebuvo stipriai sužalotas ir neturi pretenzijų kaltininkui, o eismo įvykio dalyviai ketina išsiskirti neregistravę eismo įvykio policijoje, būtina apie eismo įvykį pranešti policijai:
„Patyręs šoką ir būdamas stresinėje situacijoje, nukentėjęs asmuo pradžioje gali nejausti sužalojimų, nors jie ir buvo patirti. Transporto priemonės (TP) vairuotojas, partrenkęs pėsčiąjį, net ir 100 procentų būdamas tikras, kad yra nekaltas, taip pat turi likti eismo įvykio vietoje ir kviesti policiją, kitaip pasekmės gali būti liūdnos. Jeigu policijai nebus kviečiama į eismo įvykį, po kurio laiko pasišalinęs pėsčiasis gali kreiptis į gydymosi įstaigą, ši informuos policiją, o vėliu kaltininkui gresia nemalonumai: didelė bauda už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos, vairuotojo teisių praradimas, kaltininko draudimo bendrovės patirtų išlaidų išieškojimas iš paties kaltininko dėl nukentėjusiam asmeniui išmokėtos išmokos.“
https://www.cab.lt/10-klaidu-kurias-zmones-dazniausiai-padaro-nutikus-eismo-ivykiui-galite-likti-ir-be-pinigu-ir-neteisingai-apkaltinti

https://www.facebook.com/gitana.dambrauskiene/posts/pfbid02VZm5dQGEBqjXgUKTenpu92JJzkPUE4HeJgFHKdVqP69sHsukMVyYkBuDwuf7uQwel?comment_id=467634262476189&reply_comment_id=759795792702644

Apie nuovažą prie PC „CUP“ (Vilnius) (2024-04-19)

2024-04-16

„Baltasis tiltas. Nauja rampa mamoms su vežimėliais, dviratininkams ir neįgaliesiems. Užvažiuosite?“

https://www.facebook.com/groups/VilniusGaliGeriau/posts/950537179720636

+

Vilniaus miesto savivaldybė
„Laiptai nėra naujai įrengti, tiesiog atstatyta senųjų laiptų geometrija naujomis dangomis. Administracinio pastato Konstitucijos pr. 18 B projekte žmonių su negalia ir vežimėliais judėjimas numatytas per pastatą – žmonės galės pasinaudoti požeminėje perėjoje esančiu liftu.“

Apie Vilniaus viešojo transporto problemas | Telkinys | 2024-04-10

2024-04-09

„Mūsų apverktinos priežiūros VVT vėl nesiseka. Autobusui bevažiuojant atsisuko ar nulūžo ratas. Komentatoriai rašo, kad ratas šovė į fūrą, jai nieko neatsitiko, bet tai buvo ne viskas, kaip matosi iš foto. Kaip tai gali atsitikti? Rūpi kam nors keleivių saugumas?“

https://www.facebook.com/groups/116033166504379/?multi_permalinks=946909346750086

Komentarai

„Labiausiai nustebino, kad autobusas vidurį kelio paliktas likimo valiai, nei jokių ženklų nei perspėjimo apie kliūtį atvažiuojant ar ką kalbėti apie policijos automobilį su švyturėliais įjungtais. Tiesiog, toks vaizdas, kad vairuotojas numetė likimo valiai ir ale susirinkite kam reikia.“
+
„Vilniuje dažna praktika neįspėti apie kliūtį. Ne kartą aplinkkelyje gelbėjo Waze su pranešimu iš anksto, nes stovi užblokavę vieną juostą kokie remontininkai be jokių išankstinių ženklų.“

„Jie patys sau tech. išsirašo https://www.stt.lt/naujienos/7464/imonese-irengtos-technines-apziuros-stotys-nepagristai-privilegijuoja-sias-imones:3718

„Stovėjo, kol kažkas neįvažiavo… Nors ko gero paskui ir toliau stovėjo 🙂
https://www.delfi.lt/news/daily/crime/eismo-nelaime-vilniuje-i-rata-pametusi-autobusa-isireze-opel-96317177

„Neypač kruopščiai prisuktas ratas ir tiek. Kad vizualiai būtų galima pastebėti atsisukančius varžtus, juos dažo linija. Matyt patingėjo šį kartą“

„Iš dalies pagalvojus. Nenusamdo pakankamai darbuotojų kurie dirbtu lėtai ir nuosekliai. Turime paskubinti maršrutą ir taip gaunasi nudilintos padangos ir t.t
Tai galime teigti, kad VVT nesugeba susitvarkyti su vadovybe, kad viskas būtų lėtai užtikrintao ne greitai ir “pushina” visus dirbti juodai. Jie gavo salygas geresnėm algom, tačiau pamačiau, kaip jie dėl 5 min pertraukos galinėje stotelėje gauna pamyžti šudinam TOI TOI tulike, parukyti cigarete ir tai vadinasi pietų pertrauka?
Matomai darbuotojų teisės neužtikrinamos ir spaudžiami darbuotojai. O kas nors užtikrino iš VMS jų darbo kokybe po skandalo? Nemanau“
+
„tai tik dar kartą parodo žiauriai didelę miesto problemą. VVT ir visos kitos VMS periferinės įmonės, yra milžiniškos nerštavietės kur vadovybes didžiąja dalimi sudaro valdininkų šeimos nariai, draugai ir partijų nariai. Viso šiame mechanizme dirba 30k žmonių (5% viso rajono populiacijos), o kadangi vadovybė butaforinė su nuliniu vadybos žinių bagažu, tai ir gauname tokius rezultatus.“

„Nepirmas kartas 😂 prie zalio tilto vasario gale tas pats isluzes ratas lygioj vietoj 😃“


2024-04-04

„Kai keleivius veži pagal savo taisykles arba grafikas yra šventas dokumentas.“

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=1369043140469659


2023-11-19

„Šiuo metu įvairiose Vilniaus miesto lokacijose jau pastatyti devyni „Vilniaus viešojo transporto” vairuotojams skirti poilsio nameliai. Tačiau veikia tik keturi iš jų, o dar du ketinama paruošti naudojimui gruodžio pradžioje.

Poilsio nameliai buvo vienas pernai gruodį Vilnių 17 dienų suparalyžiavusio VVT profsąjungos suorganizuoto neterminuoto vairuotojų streiko dėl „vergiškų“ darbo sąlygų reikalavimų.

VVT atstovai šią savaitę Eltą informavo, kad iki metų pabaigos vairuotojai galės naudotis šešiais jiems skirtais poilsio nameliais.

„Likusiuose trijuose dar neužbaigti įrengimo darbai, trūksta elektros įvado, todėl viešojo transporto vairuotojai kol kas jais negali naudotis. Į poilsio namelius įvesti elektrą planuojama iki metų pabaigos“, – nurodyta atsakyme.

VVT vairuotojams skirti poilsio nameliai yra Parko g. ties Linksmąja g., Santariškių g. prie Vaikų ligoninės, Santariškių – Skersinės g., L. Giros g. ties Gedvydžių g., P. Lukšio VVT žiede, Dariaus ir Girėno g. 84, Baltupio g. ties Ateities g., Fabijoniškių g. Kaimelio VVT žiede ir Liepkalnio g. – Stadiono g.

ELTA primena, kad pernai gruodį buvo pasiektas ir visuomenei paskelbtas galutinis VVT profsąjungos ir vadovybės susitarimas, o streikas užbaigtas.

Anot VVT profsąjungos po streiko su VVT vadovybe buvo pasirašyta nauja kolektyvinė sutartis į kurią įtraukta atlyginimo apmokėjimo sistema su aiškesne nei anksčiau vertinimo sistema. Taip pat nustatyti aiškūs premijų ir priemokų kriterijai ir įtvirtinta tai, kad kartą per metus peržiūrimas atlyginimo indeksavimas, bei buvo sugrąžinti priedai už darbo stažą įmonėje. Galiausiai, buvo įvestos aiškios priemones, kuriomis užtikrinamas darbuotojų poilsis ir pertraukos.“

https://madeinvilnius.lt/transportas/viesasis-transportas/vilniuje-jau-veikia-4-is-9-viesojo-transporto-vairuotojams-skirtu-poilsio-nameliu


2023-03-04

„Šiandien perklausiau dalį kandidatų į Vilniaus merus debatų. Daugiausia kalbėjo apie transportą. Bent keli kandidatai paminėjo, kad Vilnius transporto srityje turi lygiuotis į Vakarų Europos miestus: Briuselį (Benkunskas) ar į Amsterdamą (Zuokas).
Tačiau abu kandidatai taip pat siūlė nutraukti gatvių siaurinimą, didinti gatvių pralaidumą, įrengti daugiau automobilių parkingo vietų. Gal kas nors galėtų surengti kandidatų ekskursiją į tuos miestus, kad savo akimis pamatytų, kaip atrodo tų miestų gatvės?“

https://www.facebook.com/martynas.kriauciunas/posts/pfbid02BRNrgSpmQxnpNZLmRVDGtjVompVbNXP4Vs84RrYepYgRfghP7ixbXTTSPTNCHPzsl

Pėsčiųjų perėjos prie Birželio 23-iosios ir Naugarduko g. sankryžos (Vilnius) (2024-04-04)

Tiksliau, a) važiuojamosios dalies ir šaligatvio sankirta Birželio 23-iosios g. ir b) pėsčiųjų perėja Naugarduko g. prie sankryžos su Birželio 23-iosios g.

Kuri iš kų minima publikacijoje https://www.pestieji.lt/vilnieciai-baiminasi-del-savo-sveikatos-kol-ko-nors-nenunese-ant-kapoto-tol-nieko-ir-nebus-lrytas-240305?

Read more

„Tyrimas: beveik pusė Lietuvos šeimų turi bent du automobilius<...>“ (if.lt 2022-10-11) (2024-04-03)

„Absoliuti dauguma Lietuvos šeimų turi bent vieną automobilį, o beveik pusė jų – daugiau negu vieną. Daugiausia automobilių turi nuosavų namų gyventojai, kurie įsikūrę kaimo vietovėse.“

„Apklausa atskleidė, kad tik 8 proc. Lietuvos šeimų neturi asmeninės transporto priemonės. Lygiai pusė, 50 proc., šeimų turi vieną automobilį ir 42 proc. – daugiau negu vieną.“

„Lietuvos automobilių parkas yra įvairiaspalvis, jame gausu naujų automobilių, bet didžiąją dalį sudaro senesni. Iki trejų metų senumo automobilius vairuoja 8 proc., 12 proc. žmonių turi 4–6 metų senumo automobilius, 17 proc. sėda prie 7–9 metų senumo transporto priemonės vairo ir 60 proc. vairuotojų eksploatuoja 10 metų ar senesnius automobilius.“

Read more

„Istorijos detektyvai“ apie automobilį sovietmečiu (2024-04-02)

„Kas buvo automobilis sovietmečiu? Ojojojoj koks turtas. Ir koks prestižas. Tad pasižiūrėkite reportažą – daug bus sovietmečio realijų. Ir priekaištų pėstiesiems, kad šie sukelia avarines situacijas:) Žodžiu, visai kita epocha, kurią dalis iš jūsų prisimena, o kitai daliai bus smalsu pamatyti.“

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=760559582884836

„Policijos pareigūnai kartu su „Moterų ralio“ dalyvėmis mokė pėsčiuosius teisingai eiti per perėją“ (2024-03-21)

„Lietuvos policijos pareigūnai kartu su „Moterų raliu“ atkreipdami vairuotojų dėmesį į saugų bei etišką vairavimą surengė saugumo akciją „Pėstieji keliuose“.

↑ …ir mokė PĖSČIUOSIUS teisingai eiti per perėją.

Pernai penktadalis (21 proc.) žuvusiųjų ir tiek pat sužeistųjų per eismo įvykius buvo pėstieji. Be to, pastaraisiais metais augo eismo įvykiuose žuvusiųjų ir sužeistų pėsčiųjų skaičius. 2021 m. žuvo 28 pėstieji, o sužeista – 633. Pernai eismo įvykiuose žuvo 33 pėstieji, sužeista – 714.

Mažiausiai apsaugoti eismo dalyviai – pėstieji didmiestyje, užmiestyje ir net kieme nė akimirkai neturi prarasti budrumo. Svarbiausia – gerai išmanyti Kelių eismo taisykles bei jų laikytis ir judant kelyje būti dėmesingiems: girdėti, matyti kelią, įvertinti atstumą ir žengti į kelią ramiai, tik įsitikinus, kad pavojaus nėra“, – sako Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys.

Read more