„Policijos pareigūnai kartu su „Moterų ralio“ dalyvėmis mokė pėsčiuosius teisingai eiti per perėją“ (2024-03-21)

„Lietuvos policijos pareigūnai kartu su „Moterų raliu“ atkreipdami vairuotojų dėmesį į saugų bei etišką vairavimą surengė saugumo akciją „Pėstieji keliuose“.

↑ …ir mokė PĖSČIUOSIUS teisingai eiti per perėją.

Pernai penktadalis (21 proc.) žuvusiųjų ir tiek pat sužeistųjų per eismo įvykius buvo pėstieji. Be to, pastaraisiais metais augo eismo įvykiuose žuvusiųjų ir sužeistų pėsčiųjų skaičius. 2021 m. žuvo 28 pėstieji, o sužeista – 633. Pernai eismo įvykiuose žuvo 33 pėstieji, sužeista – 714.

Mažiausiai apsaugoti eismo dalyviai – pėstieji didmiestyje, užmiestyje ir net kieme nė akimirkai neturi prarasti budrumo. Svarbiausia – gerai išmanyti Kelių eismo taisykles bei jų laikytis ir judant kelyje būti dėmesingiems: girdėti, matyti kelią, įvertinti atstumą ir žengti į kelią ramiai, tik įsitikinus, kad pavojaus nėra“, – sako Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys.

Read more

Pranešimas Vilniaus miesto savivaldybei dėl pėsčiųjų perėjos Seinų g. Vilniuje pertvarkos (2024-02-23)

Dėl pėsčiųjų perėjos Seinų g. Vilniuje pertvarkos

Sveiki.

2023 m. Lietuvoje ant pėsčiųjų perėjose užvažiuota 330 kartų (tik 99 iš jų tamsoje), 2022 m. – 331 kartą (tik 66 iš jų tamsoje).

Pagrindinė šių eismo įvykių priežastis – ne pėsčiųjų neatsargumas, ne vairuotojų negalėjimas sustabdyti transporto priemonę (dėl sveikatos sutrikimo, stabdžių gedimo), o vairuotojų nenorėjimas stengtis (vairuojant atidžiai dairytis, pastebėti perėją, nuspausti stabdžio pedalą) ir „gaišti“ dėl pėsčiųjų laiką (važiuoti lėčiau, sustoti praleisti) bei norėjimas jaustis pranašesniais už pėsčiuosius (kad investicijos į automobilį atsipirktų).

Seinų gatvėje prie sankryžos su Geležinkelio g. ne vėliau kaip 2012 m. įrengta perėja, kurią saugumo salelė dalija į dvi maždaug 12 ir 26 (dvidešimt šešių) metrų atkarpas, kvieste kviečia vairuotojus nepristabdant pravažiuoti prieš pat ja (perėja) einantį pėsčiąjį ar iš karto už jo; kartu ugdomas – ar palaikomas – įprotis tai daryti bet kurioje perėjoje.

Video: https://www.youtube.com/watch/BHkxqB4aqug.

Read more

„Nepraleidus pėsčiojo galima net iki pusmečio „pamiršti“ vairuotojo pažymėjimą“ (lrt.lt 2022-03-04) 2024-02-22

„Vairuotojai gatvėse neretai skuba, todėl net ne visuomet praleidžia prie perėjos lūkuriuojančius pėsčiuosius.“

↑ Kartais „net“ nepraleidžia, tikrai.

„Visgi pėsčiojo nepraleidimas per perėją yra rimtas Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimas, galintis lemti ne tik baudą, bet ir teisės vairuoti atėmimą iki pusės metų.“

↑ „Visgi“ „rimtas“!

„Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovas [Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas] Renatas Siaurusaitis <...> teigė, kad pirmiausia pėstieji, norėdami užtikrinti savo saugumą ir matomumą, turėtų laikytis nustatytų KET reikalavimų.“

↑ Pėsčiųjų saugumas? Pirmiausia turėtų pėstieji.

Read more

Stulpų liekanos šaligatviuose

, arba Kai darbininkų nemokšiškumas eina koja kojon su jų vadovų aplaidumu, pėstiesiems gresia pavojus


1. Keli žingsniai nuo gerai iki blogai: stulpų liekanos Šventaragio g. prie VT stotelės „Arkikatedra“ (Vilnius)

↑ Skirtingi požiūriai. Skirtingos brigados?

↑ Nepatingėta užkalti. Nedailu, bet funkcionalu.

Read more