Vilniečiai baiminasi dėl savo sveikatos: „Kol ko nors nenunešė ant kapoto – tol nieko ir nebus“ (lrytas.lt) (2024-03-05)

„skaitytojo reakcija į vairuotojų elgesį Vilniuje esančių Naugarduko ir Birželio 23-iosios gatvių sankryžos perėjoje. Vyras tikina, kad šioje perėjoje jaučiasi nesaugiai – vairuotojai pralekia pro šalį net nestabdydami“

„Skaitytojas pasakoja kreipęsis ir į Vilniaus miesto savivaldybę, ir į pareigūnus, tačiau pagalbos iš institucijų nesulaukė. Anot jo, savivaldybė paragino kreiptis į policiją ir pranešė, kad ši perėja 2025 m. bus įtraukta į pavojingų vietų sąrašą, bet ką tai pakeis – nepatikslino. O policijai reikalingi įrodymai, nes tik paskambinti ir pasakyti nusižengusio automobilio valstybinį numerį nepakanka.“

„Bet aš filmuotos medžiagos neturiu, sudėtinga eiti per perėją, pavyzdžiui, dar stumti vaiko vėžimėlį ir dar filmuoti, be to, nelabai ir galima taip daryti“, – situaciją dėsto vilnietis.“

↑ Taip, yra niuansų. Susijęs įrašas: https://www.pestieji.lt/uzklausa-policijai-del-pesciuju-nepraleidimo-perejose-atveju-fiksavimo-instrukcijos.

Read more

Pranešimas Vilniaus miesto savivaldybei dėl pėsčiųjų perėjos Seinų g. Vilniuje pertvarkos (2024-02-23)

2024-03-30

„DĖL ATSAKYMO PATEIKIMO
Atsiprašome dėl labai didelių fizinių ir juridinių asmenų prašymų, pasiūlymų ir nusiskundimų kiekio, žmogiškųjų resursų trūkumo, dėl atliekamų apžiūrų ir eismo analizės, kartais atsakymai pareiškėjus pasiekia pavėluotai.
Atsakydami į 2024-02-26 prašymą (Savivaldybės reg. Nr. A50-7823/24) informuojame, kad 2024 metų balandžio mėn. yra numatyti Seinų g. asfalto dangos remonto darbai, nekeičiant gatvės parametrų. Atliekant šiuos darbus yra numatyta pertvarkyti ir šalia nereguliuojamos Seinų g. – Geležinkelio g. sankryžos esančią pėsčiųjų perėją.
Tikimės atlikus šios pertvarkos darbus, pakoregavus minėtos pėsčiųjų perėjos lokaciją, ji taps saugesnė pėstiesiems ir ties sankryža sustojusios transporto priemonės nebeblokuos praėjimo pėstiesiems.
Grupės vadovas Ilja Karužis“

↑ Atsakymas gautas pasibaigus 20 d. d. terminui (po 23 d. d.), bet užtat šeštadienį :).


2024-02-26


2024-02-23

Dėl pėsčiųjų perėjos Seinų g. Vilniuje pertvarkos

Sveiki.

2023 m. Lietuvoje ant pėsčiųjų perėjose užvažiuota 330 kartų (tik 99 iš jų tamsoje), 2022 m. – 331 kartą (tik 66 iš jų tamsoje).

Pagrindinė šių eismo įvykių priežastis – ne pėsčiųjų neatsargumas, ne vairuotojų negalėjimas sustabdyti transporto priemonę (dėl sveikatos sutrikimo, stabdžių gedimo), o vairuotojų nenorėjimas stengtis (vairuojant atidžiai dairytis, pastebėti perėją, nuspausti stabdžio pedalą) ir „gaišti“ dėl pėsčiųjų laiką (važiuoti lėčiau, sustoti praleisti) bei norėjimas jaustis pranašesniais už pėsčiuosius (kad investicijos į automobilį atsipirktų).

Seinų gatvėje prie sankryžos su Geležinkelio g. ne vėliau kaip 2012 m. įrengta perėja, kurią saugumo salelė dalija į dvi maždaug 12 ir 26 (dvidešimt šešių) metrų atkarpas, kvieste kviečia vairuotojus nepristabdant pravažiuoti prieš pat ja (perėja) einantį pėsčiąjį ar iš karto už jo; kartu ugdomas – ar palaikomas – įprotis tai daryti bet kurioje perėjoje.

Video: https://www.youtube.com/watch/BHkxqB4aqug.

Read more

„Nepraleidus pėsčiojo galima net iki pusmečio „pamiršti“ vairuotojo pažymėjimą“ (lrt.lt 2022-03-04) 2024-02-22

„Vairuotojai gatvėse neretai skuba, todėl net ne visuomet praleidžia prie perėjos lūkuriuojančius pėsčiuosius.“

↑ Kartais „net“ nepraleidžia, tikrai.

„Visgi pėsčiojo nepraleidimas per perėją yra rimtas Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimas, galintis lemti ne tik baudą, bet ir teisės vairuoti atėmimą iki pusės metų.“

↑ „Visgi“ „rimtas“!

„Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovas [Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas] Renatas Siaurusaitis <...> teigė, kad pirmiausia pėstieji, norėdami užtikrinti savo saugumą ir matomumą, turėtų laikytis nustatytų KET reikalavimų.“

↑ Pėsčiųjų saugumas? Pirmiausia turėtų pėstieji.

Read more

Stulpų liekanos šaligatviuose

, arba Kai darbininkų nemokšiškumas eina koja kojon su jų vadovų aplaidumu, pėstiesiems gresia pavojus


1. Keli žingsniai nuo gerai iki blogai: stulpų liekanos Šventaragio g. prie VT stotelės „Arkikatedra“ (Vilnius)

↑ Skirtingi požiūriai. Skirtingos brigados?

↑ Nepatingėta užkalti. Nedailu, bet funkcionalu.

Read more

Evaldas Morkūnas iš Transporto kompetencijų agentūros reikalauja „didesnio pėsčiųjų pasirengimo“ (2024-02-12)

1. Publikacija

2022-07-05

„Kalbant apie eismo saugumą, nepakankamas dėmesys skiriamas pėstiesiems eismo dalyviams. Žmogus, norintis vairuoti automobilį, turi išlaikyti egzaminą, gauti vairuotojo pažymėjimą. Tuo tarpu pėstiesiems jokių kursų nėra. Atrodo, kad kiekvienas sugebantis eiti, yra pilnateisis eismo dalyvis. Deja, eismo įvykių, kurių priežastimi tampa neteisingas pėsčiųjų elgesys, analizė rodo, kad kintančios, vis sudėtingesnėmis tampančios eismo situacijos reikalauja didesnio pėsčiųjų pasirengimo: teorinių žinių, dėmesio, atsakomybės“, – mintimis dalinosi [Transporto kompetencijų agentūros Transporto paslaugų skyriaus vadovas] Evaldas Morkūnas.

https://tka.lt/2022/07/05/sudarytas-2022-m-juoduju-demiu-keliuose-zemelapis-su-rekomendacijomis-vairuotojams

Read more

Policija apie atsakingą ir drausmingą elgesį kelyje: svarbiausia – pėsčiųjų atšvaitai (2024-02-07)

„<...>
Atsakingai ir drausmingai elkitės kelyje, kad Jūsų kelionės baigtųsi sėkmingai, – tamsiuoju paros metu dėvėkite šviesą atspindinčius drabužius arba atšvaitus, vairuodami atsižvelkite į meteorologines ir važiavimo sąlygas.“

https://policija.lrv.lt/lt/naujienos/policijos-prevencines-priemones-salies-keliuose-vasario-menesi

Atsakingas ir drausmingas elgesys kelyje? Visų pirma – atšvaitų dėvėjimas.

Kas nulems, ar tavo kelionė baigsis sėkmingai? Visų pirma – ar dėvėsi atšvaitus, o jau po to – kaip elgsis didesnio pavojaus šaltinio valdytojai.

Vieni yra tie, kurie užvažiuoja, kiti yra tie, ant kurių užvažiuoja.

2023 m. Lietuvoje PERĖJOSE ant pėsčiųjų užvažiuota 330 kartų (žuvo: 7; sužeista: 337), iš jų tik 99 kartus – tamsiuoju paros metu (pestieji.lt/uzvaziavimai-perejose-2023/#gruodis).

Ką pirmiausia paprotins už eismo priežiūrą atsakinga šalies įstaiga? Tuos, ant kurių užvažiuoja.

Tai vadinama aukos kaltinimu (victim blaming) ir Lietuvos policijai tai sekasi puikiai.