„Laimė – tai švariai nuplautas automobilis“
„Pasaulis tampa gražesniu, kai žiūri į jį pro ką tik nublizgintą langą“
Ant automobilių plovyklos statybvietės Rasų g. tvoros; 2020-03.
„Blizgėk ryškiau nei pavasario saulė!“
A. Stulginskio g.; 2021-03.
Iš publikacijos „Užtarti silpnesnįjį – ir moralės, ir teisės norma“ („Savaitė“, 2021-02-04) (2021-03-15)
„Užtarti silpnesnįjį – ir moralės, ir teisės norma“
„Teisės normos glaudžiai susijusios su moralės normomis. Nors kasdienėse situacijose dažnai esame linkę apkaltinti silpnesniuosius (vaikus, o ne tėvus ir mokytojus, pėsčiuosius, o ne vairuotojus, vartotojus, o ne verslininkus, darbuotojus, o ne darbdavius), teisė vis dėlto stengiasi šią asimetriją ištaisyti – daugeliu atvejų paremiama silpnoji šalis.“
KET 44 p.: „nebus trukdoma transporto priemonėms“ (2021-03-13)
2014-10-10: „44. Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu ir nebus trukdoma transporto priemonėms.“ (https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/2a948a80506e11e485f39f55fd139d01)
2018-08-02: „Pėsčiųjų ir dviratininkų saugumui gerinti Susisiekimo ministerija siūlo tobulinti Kelių eismo taisykles“ (https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pesciuju-ir-dviratininku-saugumui-gerinti-susisiekimo-ministerija-siulo-tobulinti-keliu-eismo-taisykles)
2018-10-08: „44. Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu.“ (https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/bbdc3471cacc11e8a82fc67610e51066?jfwid=1v569abze)
Citatos iš „Walkable City“ (Jeff Speck) (2021-03-03)
cities exist, after all, because people benefit from coming together
“What the data clearly shows,” West notes, “is that when people come together they become much more productive.”
It is theoretically possible that, rather than suburbs making people fat, fat people make suburbs. But only a soulless pundit funded by the automotive industry—and there are several—would claim that people are not more likely to be healthy in environments that invite walking.
They [car crashes] are the leading cause of death for all Americans between the ages of one and thirty-four
car crashes far outweighed murder by strangers as a cause of death in all locations
Du klausimai policijos pareigūnui Teisučiui Beržinskui (2021-03-02)
T. Beržinskui
2018-03-20
„Sveiki.
Kviečiu perskaityti ir atsiliepti į šį įrašą Lietuvos pėsčiųjų asociacijos Facebook grupėje: <…>.
Įraše minimi Jūsų komentarai, panaudoti publikacijoje https://www.15min.lt/gazas/naujiena/saugukelyje-lt/nufilmuota-siauliuose-kodel-pesciasis-zengia-po-automobiliu-o-automobilis-vaziuoja-ant-pesciojo-787-941262.“
Kaip Lietuvos automobilininkai auksines FIA saugumo keliuose taisykles vertė (2021-03-02)
FIA – Tarptautinė automobilių federacija.
Taisyklės ir manifestas čia: https://www.fia.com/3500lives.
Kol kas kalbėkime tik apie vieną iš 14 taisyklių.
Originalus tekstas anglų kalba:
„„Whether you are a driver, pedestrian or cyclist, it is important that you stay focused on the road or path ahead of you.“
Felipe Massa
Formula E racing driver
Former Formula One racing driver“
Tikslus originalaus teksto vertimas:
„„Kas bebūtumėte, vairuotojas, pėsčiasis ar dviratininkas, svarbu, kad sutelktumėte dėmesį į kelią ar taką priešais save.“
Felipe Massa
Formulės E lenktynininkas, buvęs Formulės 1 lenktynininkas“
„Statistinis žuvusio pėsčiojo paveikslas: atšvaitų nedėvintis senjoras“ 2021-02-24 (2021-02-25)
2021-02-24
„Lietuvos automobilių kelių direkcija atnaujino žuvusio pėsčiojo Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose paveikslą: 61 m. ir vyresnio amžiaus vyras be šviesą atspindinčių elementų, ėjęs neapšviestu užmiesčio keliu rudenį ar žiemą, tamsiu paros metu, penktadienį, nuo 18 iki 21 val.“
„Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per pastaruosius dvejus metus fiksuojamas mažesnis žuvusių pėsčiųjų skaičius (2019 m. sumažėjo 16,9 proc. (palyginus su 2018 m.), o 2020 m. – 13,6 proc. (palyginus su 2019 m.), tačiau žuvusiam eismo įvykiuose pėsčiajam būdingi tie patys bruožai ir eismo įvykio aplinkybės.“
„Pėstieji ir toliau išlieka pažeidžiamiausia eismo dalyvių grupė.“
Kreipimasis į Vilniaus m. savivaldybę 2020-04-27 (2020-07-10)
LIETUVOS PĖSČIŲJŲ ASOCIACIJA
Vilniaus miesto savivaldybei
K R E I P I M A S I S
DĖL EISMO RIBOJIMO SENAMIESTYJE IR KITOSE MIESTO DALYSE
2020-04-27
Vilnius
Atsižvelgdami į dėl karantino valstybėje susidariusią situaciją kreipiamės į Vilniaus miesto savivaldybę ir prašome karantino metu apriboti automobilių eismą Senamiestyje ir kitose centrinėse miesto dalyse, kuriose švelninant karantino sąlygas tikėtinas intensyvus pėsčiųjų ir dviračių eismas.
Šiuo kreipimusi siekiame:
Kreipimasis į Centrinę policijos įstaigų darbuotojų etikos komisiją 2020-03-17 (2020-07-10)
K R E I P I M A S I S
DĖL POLICIJOS PAREIGŪNO VAIDO GIRŠVILDO VIEŠŲ KOMENTARŲ
2020.03.17
Vilnius
Kreipimasis į Vilniaus apskrities VPK Kelių policijos valdybos viršininką 2019-12-11 (2020-07-10)
Vilniaus apskrities VPK kelių policijos
valdybos viršininkui Dainiui Šalomskui
DĖL ŽINIASKLAIDOJE PASIRODŽIUSIO STRAIPSNIO
Lietuvos pėsčiųjų asociacija ir Vilniaus miesto savivaldybė, reaguodama į žiniasklaidoje pasirodžiusį straipsnį (https://www.15min.lt/gazas/naujiena/gatve/vilniaus-keliu-policijos-vadas-edukologijos-ziede-nori-maziau-pesciuju-motyvas-mazinti-spustis-221-1244296) bei jame išsakytus Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos viršininko Dainiaus Šalomsko komentarus apie transporto srautų sostinės Edukologijos universiteto žiedinėje sankryžoje „kaltininkus“, bei manydamos, kad tokio pobūdžio komentarai negali likti nepastebėti, norėtų atkreipti dėmesį į žemiau išdėstytus esminius aspektus.