↑ 2022
↑ Hm, kurį kelią pasirinks einantys nuo Bokšto g. ir bastėjos link Kūdrų parko ir Paupio?..
↑ 2024-05
↑ 2024-07-11. Pusiau įrengta naujoji perėja.
↑ 2024-08-22. Visiškai įrengta naujoji perėja ir nemokšiškai panaikinta senoji – kelio ženklai negalėjo būti nupjauti, kol nenušveistas horizontalusis žymėjimas. Paliktos šaligatvio nuovažos.
↑ 2024-09-14. Panaikintas horizontalusis senosios perėjos žymėjimas. Paliktos šaligatvio nuovažos.
↑ 2024-09-15. Tai kurį kelią pasirinks einantys nuo Bokšto g. ir bastėjos link Kūdrų parko ir Paupio?.. Pėstieji kerta važiuojamąją dalį senosios perėjos vietoje.
↑ 2024-12. Šalinamos senosios perėjos šaligatvio nuovažos – įleidžiami standartiniai aukšti bortai.
↑ 2024-12. Puiki proga pakloti trūkstamą nuovažą judantiems per įvažiavimą išilgai Maironio g., bet čia Vilnius, čia darbai organizuojami pagal principą „čia ir dabar, vėliau – žiūrėsim“.
↑ 2024-12. Senoji perėja visiškai panaikinta.
Per kelias minutes nufilmuota 2024-12-19.
2025-01-14 įrašas apie VMS „specialistų“ klaidinimą dėl leidžiamo atstumo tarp nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų
Klaidinantis VMS Infrastruktūros grupės atsakymas:
„„Informuojame, kad pėsčiųjų perėjos gali būti įrengiamos pagal Pėsčiųjų perėjimo per kelius ir gatves organizavimo taisykles. Pagal šių taisyklių 23.11 punktą nauja pėsčiųjų perėja negali būti įrengta jei 100 m ir mažesniu atstumu yra kita pėsčiųjų perėja.“
Iš Pėsčiųjų perėjimo per kelius ir gatves organizavimo taisyklių:
„23. Atnaujinamos esamos arba įrengiamos naujos pėsčiųjų perėjos įrengimo vieta kartu su eismo intensyvumo kriterijais (žr. <...>) turi atitikti šiuos eismo saugos kriterijus:
<...>
„23.11. 100 m ir mažesniu atstumu nėra pėsčiųjų perėjos virš kelio, požeminės ar šviesoforais reguliuojamos perėjos;“
