Transporto kamščiai Vilniuje 2024-12-09 (pirmadienį)

2024-12-09 09:15

„milžiniškos spūstys nusidriekė Ukmergės gatvėje, Vakariniame aplinkkelyje, Laisvės ir Savanorių prospektuose.“

„JUDU skelbia, kad pagrindinėse arterijose avarijų gausa sukaustė sostinę 3 valandoms. „Sklandų eismą mieste nuo pat ryto sunkino eismo įvykis Gariūnų gatvėje, kur buvo uždarytos dvi eismo juostos (Gariūnų g. jau eismas atnaujintas). Be to, incidentas Tūkstantmečio gatvėje, virš Savanorių žiedo, dar labiau apsunkino situaciją. Papildomai, G. Vilko gatvėje, link Molėtų, avarija, kurioje susidūrė trys automobiliai, taip pat sukėlė didelius eismo trikdžius.“

„JUDU eismo sistemoje nurodoma, kad apie 9 val. ryto mieste fiksuotos 6 avarijos. Viena jų įvyko ties Gariūnais važiuojant iš miesto pusės, dar viena – Savanorių prospekto žiedinėje sankryžoje ties Elektrinės gatve, taip pat Ukmergės, A. Goštauto, Geležinio Vilko, Rygos gatvėse.
Minėta sistema nurodo, kad iš viso fiksuota 10 grūsčių, 37 vietos, kur vykdomi kelio remonto darbai.“

„Kaip Eltai nurodė Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (AVPK) atstovė Julija Samorokovskaja, pirmadienio rytą Vilniaus apskrityje fiksuota 11 avarijų. Kai kurios avarijos, policijos duomenimis, nedidelės, labiau techninio pobūdžio, tačiau vairuotojai nesutarė, dėl kieno kaltės jos įvyko. Dėl avarijų pirmadienio rytą sostinėje susidarė transporto spūstys.“

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/2434242/pirmadienio-ryta-vilniu-sukauste-spustys-vairuotojai-kamsciuose-lukuriuoja-ir-valanda


2024-12-10

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/2435589/virtinei-avariju-sukauscius-vilniu-siulymas-seime-kaip-isspresti-kamsciu-problema

Keli faktai iš Transporto kompetencijų agentūros 2019–2022 m. įskaitinių eismo įvykių statistikos leidinio (2024-12-06)

„Dažniausiai eisme dalyvaujantys ir eismo įvykiuose nukenčiantys pažeidžiami eismo dalyviai – pėstieji.“ (14 p.)

„26 % visų nukentėjusių pėsčiųjų sužalojimus patiria pėsčiųjų perėjose, esančiose ne sankryžose (786 iš 2996 ED)“ (14 p.)

„2022 m. penktadalis (20 %) visų eismo įvykių su pėsčiaisiais įvyko dėl pėsčiųjų kaltės (143 pėstieji atsakingi dėl 711 susidūrimų su pėsčiaisiais)“ (14 p.)

↑ Tik penktadalis; o sakinys skliaustuose suformuluotas absurdiškai.

https://tka.lt/wp-content/uploads/2023/03/2019%E2%80%932022_EI-leidinys.pdf (https://tka.lt/katalogas/eismo-ivykiu-statistika-lietuvoje → „2019–2022 m. įskaitinių eismo įvykių statistikos leidinys ir jo priedai“)

Policija nesiliauja drausminti aukų: „kad <...> kelionės baigtųsi sėkmingai, <...> dėvėkite <...> atšvaitus“ (2024-12-06)

„Atsakingai ir drausmingai elkitės kelyje, kad Jūsų kelionės baigtųsi sėkmingai, – tamsiuoju paros metu dėvėkite šviesą atspindinčius drabužius arba atšvaitus, vairuodami atsižvelkite į meteorologines ir važiavimo sąlygas.“

https://policija.lrv.lt/lt/naujienos/prevencines-priemones-salies-keliuose-gruodzio-menesi

1. Atsakingumas ir drausmė kelyje? Visų pirma to reikalaujama iš pėsčiųjų – silpnesniųjų, pažeidžiamiausių eismo dalyvių.

2. Daroma prielaida, jog užtenka elgtis „atsakingai ir drausmingai“ (t. y. dėvėti ką nors šviesą atspindinčio), kad „kelionės baigtųsi sėkmingai“. Ne. Silpnesniojo ir pažeidžiamojo eismo dalyvio saugumas yra visų pirma, deja, stipresniojo ir sužeidžiančiojo rankose. Pavyzdžiai: 1) rugpjūtis, šviesu, sausa; vaikai eina per reguliuojamą perėją degant žaliam šviesoforo signalui – atskrenda X5 ir užmuša berniuką {1}; 2) balandis, šviesu, sausa; mergaitė prieš nereguliuojamą perėją nulipa nuo paspirtuko, troleibuso vairuotoja pirmoje juostoje sustoja jos praleisti; prieš įžengdama į antrą juostą mergaitė iškiša galvą pažiūrėti, ar niekas neatvažiuoja; automobilių nesimato, vesdamasi paspirtuką įžengia į antrą juostą – atskrenda Q5 ir partrenkia… {2}

3. Į vairuotojus – stipresniuosius ir sužeidžiančiuosius eismo dalyvius – kreipiamasi paskiausiai ir iš jų reikalaujama tik „atsižvelgti į <...> sąlygas“ – nė žodžio apie greičio viršijimą kaip „pagrindinę tragiškų įvykių keliuose priežastį“ {3} ar dėmesį atitraukiantį mobiliųjų telefonų naudojimą.

4. „Eismo dalyvių, sukėlusių eismo įvykius, pasiskirstymas pagal tipą 2023 m.“: automobilių vairuotojai – 67 %, pėstieji – 6 % {4}.
↓

•••••

{1} https://www.pestieji.lt/uzvaziavimas-perejoje-2023-08-26-salcininkai-zuvo
{2} https://www.pestieji.lt/vilniuje-perejoje-moteris-su-visureigiu-partrenke-10-ies-mergaite-2023-04-12
{3} https://www.pestieji.lt/valstybines-eismo-saugumo-komisijos-posedyje-2023-11-20-aptarta-2023-m-avaringumo-situacija-salyje-231203
{4} https://www.pestieji.lt/pestieji-kaip-kaltininkai-ir-nukentejusieji/#2023


2024-02-09

„https://www.pestieji.lt/policija-apie-atsakinga-ir-drausminga-elgesi-kelyje-svarbiausia-pesciuju-atsvaitai-240207

Rodos, nieko neįvyko, tik Lietuvos policija paskelbė apie prevencines priemones šalies keliuose vasario mėnesį…

Paskutinis pranešimo sakinys.

„<...>
Atsakingai ir drausmingai elkitės kelyje, kad Jūsų kelionės baigtųsi sėkmingai, – tamsiuoju paros metu dėvėkite šviesą atspindinčius drabužius arba atšvaitus, vairuodami atsižvelkite į meteorologines ir važiavimo sąlygas.“

Atsakingas ir drausmingas elgesys kelyje? Visų pirma – atšvaitų dėvėjimas.

Kas nulems, ar tavo kelionė baigsis sėkmingai? Visų pirma – ar dėvėsi atšvaitus, kaip elgsis didesnio pavojaus šaltinio valdytojai – jau po to.

2023 m. Lietuvoje PERĖJOSE ant pėsčiųjų užvažiuota 330 kartų (žuvo: 7; sužeista: 337).

Lietuvos policija: kaltinti auką ir 21-am amžiui įsibėgėjant.

(Neneigiu, kad atšvaitų naudojimas didina pėsčiojo išgyvenimo Šiaurės pusrutulio žiemos gatvėse tikimybę. Čia ne apie atšvaitus, o apie… mąstymo architektūrą ir ypač namo statybą pradedant nuo stogo).“

https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/7898002353550228


2024-02-07

„

„Atsakingai ir drausmingai elkitės kelyje, kad Jūsų kelionės baigtųsi sėkmingai, – tamsiuoju paros metu dėvėkite šviesą atspindinčius drabužius arba atšvaitus, vairuodami atsižvelkite į meteorologines ir važiavimo sąlygas.“

https://policija.lrv.lt/lt/naujienos/policijos-prevencines-priemones-salies-keliuose-vasario-menesi

Atsakingas ir drausmingas elgesys kelyje? Visų pirma – atšvaitų dėvėjimas.

Kas nulems, ar tavo kelionė baigsis sėkmingai? Visų pirma – ar dėvėsi atšvaitus, o jau po to – kaip elgsis didesnio pavojaus šaltinio valdytojai.

Vieni yra tie, kurie užvažiuoja, kiti yra tie, ant kurių užvažiuoja.

2023 m. Lietuvoje PERĖJOSE ant pėsčiųjų užvažiuota 330 kartų (žuvo: 7; sužeista: 337), iš jų tik 99 kartus – tamsiuoju paros metu (pestieji.lt/uzvaziavimai-perejose-2023/#gruodis).

Ką pirmiausia paprotins už eismo priežiūrą atsakinga šalies įstaiga? Tuos, ant kurių užvažiuoja.

Tai vadinama aukos kaltinimu (victim blaming) ir Lietuvos policijai tai sekasi puikiai.“

https://www.pestieji.lt/policija-apie-atsakinga-ir-drausminga-elgesi-kelyje-svarbiausia-pesciuju-atsvaitai-240207

„Po nelaimės pėsčiųjų perėjoje – priekaištai: trūksta apšvietimo, ypač pavojinga rytais“ (15min.lt) (2024-12-05)

„Nei policijos, nei medikų niekas iš pradžių į įvykį neiškvietė. Pareigūnai apie tai, kas nutiko, trečiadienį apie vidurdienį sužinojo iš Santaros klinikų Vaikų ligoninės medikų, kurie ir pranešė, kad greitoji pagalba atvežė čia du bendraamžius nepilnamečius.“

Read more

Pranešimas policijai: „Dėl formuluotės „neleistinoje vietoje“ eismo įvykio aprašyme 2024-11-18 suvestinėje“ (2024-12-03)

Pranešimas policijai dėl atsakymo į 2025-01-15 skundą 2025-01-23

„Laišką gavome 2025-01-15 16:47.
Jo tekstas:
„Laba diena, informuojame, kad paros suvestinės sudaromos remiantis pirmine gauta informacija apie įvykį. Dėl minimo eismo įvykio šiuo metu atliekamas ikiteisminis tyrimas, jo metu bus nustatytos visos įvykio aplinkybės.”
Manome, kad, kol nėra nustatytos visos įvykio aplinkybės, nei suvestinėje, nei bet kur kitur nei policija, nei bet kuri kita įstaiga neturėtų teigti, jog pėsčiasis per kelią ėjo „neleistinoje vietoje“ (užtektų pridėti žodį „galimai“ – „mirtinai sužalojo per kelią galimai neleistinoje vietoje ėjusį vyrą“), bet dėl to dar kreipsimės atskiru pranešimu.“


Dar vienas policijos atsakymas dėl 2025-01-15 skundo 2025-01-22

„Laba diena,
pakartotinai atsakydami į Jūsų 2025-01-15 siųstą 14:27 val. skundą dėl laiku negauto atsakymo į pranešimą „Dėl formuluotės „neleistinoje vietoje” eismo įvykio aprašyme 2024-11-18 suvestinėje, inofrmuojame, kad atsakymas buvo išsiųstas 2025-01-15 14:17.
Prašome informuoti, kad laišką gavote.“


Policijos atsakymas dėl 2025-01-15 skundo 2025-01-15

Nuo: „Vilniaus Komunikacija“ (vilniausvpk.vos.vrp@policija.lt)

„Laba diena, informuojame, kad paros suvestinės sudaromos remiantis pirmine gauta informacija apie įvykį. Dėl minimo eismo įvykio šiuo metu atliekamas ikiteisminis tyrimas, jo metu bus nustatytos visos įvykio aplinkybės.“

↑ Aha. „Visos įvykio aplinkybės“ dar tik bus nustatytos, o suvestinėje iš karto įrašyta „mirtinai sužalojo per kelią, neleistinoje vietoje ėjusį vyrą“.


Skundas policijai dėl laiku negauto atsakymo į pranešimą „Dėl formuluotės „neleistinoje vietoje” eismo įvykio aprašyme 2024-11-18 suvestinėje“ 2025-01-15

„Sveiki.

2024-12-03 12:04 el. pašto adresu info@policija.lt išsiuntėme pranešimą „Dėl formuluotės „neleistinoje vietoje“ eismo įvykio aprašyme 2024-11-18 suvestinėje“ {1}; iš karto gavome automatinio atsakiklio patvirtinimą „Jūsų laiškas gautas“.

Praėjo 26 d. d., tačiau iki šiol negavome atsakymo. Kažkur kažkodėl užstrigo.

Prašome jį atsiųsti.

Pridedame .pdf formato failą „Kopija“ – kvalifikuotu el. parašu LPA nario [vardas pavardė] pasirašytą šio pranešimo kopiją.

Pageidaujame šiuo el. pašto adresu gauti pranešimo priėmimo faktą patvirtinantį dokumentą.

•••••

{1} https://www.pestieji.lt/pranesimas-policijai-del-formuluotes-neleistinoje-vietoje-eismo-ivykio-aprasyme-2024-11-18-suvestineje-241203“


Pranešimas policijai „Dėl formuluotės „neleistinoje vietoje“ eismo įvykio aprašyme 2024-11-18 suvestinėje“ 2024-12-03

„Sveiki.

Kuo remiantis Lietuvos policijos įvykių suvestinėje teigiama, kad 2024-11-18 S. Batoro gatvėje automobilio partrenktas ir mirtinai sužalotas asmuo per kelią ėjo „neleistinoje vietoje“?

Read more

Nufilmuota: beveik užvažiavimas ant pėsčiojo perėjoje (Vilnius, 2024-12-02)

„Vilnius
Upės gatvė. Alio, juk perėja. Pėsčiųjų perėja. Veizim kaip vairuojam, ok?“

https://www.facebook.com/ReidasTV/videos/939743814881042

↑

„Jei nesimato ar perėjoje yra pėstysis, tai būtina lėkti kaip akis išdegus, užuot pristabdžius? Apie perėjoje sustojusį genijų čia nekalbame. 😉
Juk jei privažiuojate prie šalutinio kelio, turbūt nelekiate tiesiai į pagrindinį neįsitikinę, kad jame nėra kitų, pirmumą turinčių eismo dalyvių. 🤷🏼‍♂️“

https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/9597109433639503

Pranešimas Transporto kompetencijų agentūrai: „Dėl informavimo apie renginius“ (2024-11-21)

2024-11-21 13:29

Kas: Eduardas Kriščiūnas
Kam: info@tka.lt

„Matau, kad Transporto kompetencijų agentūra organizuoja jau ne pirmą renginį, kuriame kalba apie eismo saugumą, kur akcentai dedami ir ant dviratininkų bei pėsčiųjų.

Vakar vykusiame renginyje [https://www.facebook.com/TransportoKompetencijuAgentura/posts/pfbid0hUcDKctR6yhsNV4ihWc8ReycdJ3VhNHhhTEHUJiWCsD9HJhYcEGGPrw3KDkxfcFQl] apie tai buvo šnekama pirmu klausimu, tačiau nei Lietuvos dviratininkų bendrija, nei Lietuvos pėsčiųjų asociacija apie jį nebuvo informuotos.

Prašau paaiškinti kodėl šios nevyriausybinės organizacijos nebuvo kviečiamos į renginius ir kokiais principais atsirenkama kas bus kviečiami.

Tuo pačiu prašau ateityje apie panašius renginius iš anksto informuoti ir minėtas asociacijas adresais ldb@dviratis.lt ir lpa@pestieji.lt.

<...>

Geros dienos,
Lietuvos dviratininkų bendrijos narys,
Lietuvos pėsčiųjų asociacijos vadovas
Eduardas Kriščiūnas“