2025-07-03
Simonas
Jekaterina Lavrinec apie pėsčiųjų perėjos patyrimą (2025-06-26)
2025-06-25
„Kai 2010 metais mano studentai iš Turkijos prieš išvykdami namo pozavo vieni kitiems pėsčiųjų perėjoje Saulėtekio gatvėje, vairuotojai mandagiai laukė. “Mums namie nepatikės, kad tai įmanoma! Kad tave praleidžia, ir palaukia”, – po to džiugiai dalijosi įspūdžiais.
Juo įdomesnės Airida Gudaitė įžvalgos apie tai, kaip Low Air Šokio Mokykla mokiniai tiria miesto rajonų erdves. Tame tarpe – kaip patiria perėją kaip pėsčiųjų saugumo zoną 2025 metais.
👟 Pėstieji gali turėti skirtingus judėjimo apribojimus, jie gali būti lėti. Tai normalu. Bet kaip laikui bėgant keičiasi mūsų supratimas apie tai kas leistina ir neleistina miesto erdvėse? Kur esame pageidaujami ir saugūs, o kur – nepageidaujami?
Žemiau palieku nuorodą į Donatas Sh interviu (laida “Rajonas”, #LRT_Opus), kur Airida pasakoja apie tai, kaip jauni šokėjai patiria pasikeitusius miesto aplinkos apribojimus (nuo 7 minutės bus apie pėsčiųjų perėją).
🔎 Vidinių apribojimų analizė – svarbi fiksuojant, kaip perrašomas mūsų santykis su erdvėmis, kaip nerašytos taisyklės ima apriboti mūsų kūną, kaip tampa mūsų psichinės būklės dalimi. Tipiška, kad bėgame per perėjas įsidegus žaliai šviesai? Bet ar taip turi būti?
<...>
https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000420690/kaip-sokio-judesiu-pajusti-snipiskes-pokalbis-su-airida-gudaite-ir-jekaterina-lavrinec
<...>“
KOMENTARAS
„Pėsčiųjų patyrimas Ispanijos miestuose: https://www.facebook.com/share/p/16kwpdBtht“
Užvažiavimas perėjoje: 2025-05-22, Fabijoniškių+Ateities g., Vilnius, „ligoninėje mirė“
„Gegužės 22 d. apie 10 val. 10 min. Vilniuje, Ateities ir Fabijoniškių g. sankryžoje, automobilis „Škoda Fabia“, vairuojamas moters (gim. 1951 m.), sukdamas į dešinę, nepraleido per pėsčiųjų perėją ėjusios moters (gim. 1951 m.), ir ją partrenkė. Tą pačią dieną apie 18 val. 20 min. nukentėjusioji nuo patirtų sužalojimų ligoninėje mirė. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“
https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2025-05-22-suvestine
Ženklas dviratinininkams „Mažink greitį“ (2025-05-28)
Prie Valdovų rūmų.
Fotografuota 2025-04-29.
Nufilmuota: vairuotojas signalizuoja pėsčiajam M. Valančiaus g. (Vilnius, 2025-05-27) (2025-05-28)
2025-05-27
„Vilnius
„Kas yra, ko pypini! Čia perėja, supratai, tai noriu einu, noriu einu ir scrolinu telefone. Faka tau, jeigu neaišku. Noriu ten einu, noriu ten. Gaidosas, nu.”“
Tautvydas Levinskas apie pasiūlymą keisti sąvoką „automobilių kelias“ (2025-05-21)
2025-05-19
„Susirašinėju su STTK dėl SEAKĮ ir kitų teisės aktų sutvarkymo. Priminta, kad LAKD seniai jau nebėra (vietoje to yra pinigų įsisavinimo biznis „Via Lietuva“), tad būtina atnaujinti ir teisinę bazę. Tačiau, kas šiai grupei galėtų būti aktualu, dar kartą* pateikiau pasiūlymą, kuriuo būtų kečiama diskriminuojanti kitus eismo dalyvius „automobilių kelias“ sąvoka, kuo valstybė aiškiai deklaruoja, kad keliai – automobilių, nors tame pat SEAKĮ 4 str. 1 p. deklaruojamas „eismo dalyvių lygiavertiškumas“ (apie tai per eilę metų prirašyta krūva propagandos, susukti video**).
Iš STTK jokių konkrečių pažadų dėl pokyčio nepavyko išgauti, tad kviečiu pareikšti kolegas savo poziciją, o LDB – oficialiu raštu (jei nepritariate, kad keliai – tik automobilių) kreiptis į Seimą su prašymu keisti ydingus terminus.“
https://www.facebook.com/groups/221734687901895/?multi_permalinks=29595289106786397
Diskomforto pėstiesiems ir sunkiau judantiems koncentratas prie Žirmūnų tilto (2025-05-13)
● Ištrupėjęs šaligatvio plokštės kampas
● Dyzelinis autobusas; apie jų taršą – https://www.pestieji.lt/aplinkos-ministerija-dyzeliniai-automobiliai-miesto-ora-tersia-tris-kartus-daugiau-uz-norma-sunkieji-net-keliolika-210916 („Taip pat pastebėta, kad išmatuoti nauji Euro 6 standarto autobusai teršia orą azoto oksidu ne ką mažiau lyginant su senesniais Euro 4 ir Euro 5 standarto. Tai gali lemti nepakankama jų techninė priežiūra, neveiksminga išmetamų teršalų kontrolės sistema ar net su ja susijusios manipuliacijos.“)
● Velokurjeris ant elektrinio dviračio; nuvežti klientui porciją koldūnų šiems eismo dalyviams dažniausiai daug svarbiau nei nekelti nepatogumų tikriems šaligatvių šeiminininkams
● Du masyvūs troleibusų kontaktinio tinklo atramų stulpai šaligatvio viduryje
● Skersai šaligatvio pastatytas ir pusę jo blokuojantis nuomojamas elektrinis mopedas; nors 2024 m. pabaigoje sužymėjus specialias mikrojudumo priemonių statymo vietas padėtis Vilniuje ženkliai pagerėjo, vis dar nėra realios kontrolės
● Dar vienas šaligatvio viduryje paliktas nuomojamas elektrinis mopedas
Fotografuota 2025-03.
Apie „leisti toliau žmonėms trumpam parkuotis prie darželio “Pilaitukas”“ (2025-05-12)
2025-05-05
„Sveiki, aš suprantu, kad gyventojams nepatinka išvažinėtas duobėtas žemės plotas, bet žmonės, ar ne geriau kreiptis į savivaldybę dėl šio ploto sutvarkymo ir leisti toliau žmonėms trumpam parkuotis prie darželio “Pilaitukas”. Gal neapsunkinam vienas kitam gyvenimų? Kam kilo kvaila mintis apsodinti ir taip užtverti šį žemės gabaliuką??“
https://www.facebook.com/groups/586668494793256/?multi_permalinks=9499713413488675