Pėstieji gali visur apeiti, visus praleisti, viską ištverti – bet nebenori.
Simonas „gruodžio 9 d. apie 17 val. 25 min. Klaipėdos r., kelyje Vilnius–Kaunas–Klaipėda, ties Gobergiškės gyvenviete, automobilis kliudė staiga į kelią draudžiamoje vietoje išėjusią pėsčiąją ir ją sužalojo.“
„Lengvojo automobilio partrenktą moterį kliudė ir iš paskos važiavę du vilkikai.“
2025-11-24
„Vilnius
Čia sostinė, čia nebetelpam.“
KOMENTARAI
„O sunku spieti aplink ar kojos nudzius“
+
„ne, nėra sunku, bet iš principo šitų mašinų čia neturi būti, kaip ir pėsčiųjų kamikadzių kur nors kertančių kelių juostų gatvės tamsoj uzsimaukslinus kapišona kaip šapka nievidimka 😁“
2025-12-22
Nuo ko: dokumentai@dbsis.lt
„Siunčiamas dokumentas Nr. 2-4440 „DĖL PĖSČIŲJŲ EISMO REGLAMENTAVIMO PAKEITIMŲ KELIŲ EISMO TAISYKLĖSE“
Sveiki,
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija pateikė Jums dokumentą „DĖL PĖSČIŲJŲ EISMO REGLAMENTAVIMO PAKEITIMŲ KELIŲ EISMO TAISYKLĖSE“, reg. Nr. 2-4440.Tai yra automatiškai Dokumentų valdymo bendrosios informacinės sistemos (DBSIS) pateiktas pranešimas. Prašome neatsakinėti į šį laišką. Kilus klausimų prašome susisiekti su laiško siuntėju:
Jonas Drunga
jonas.drunga@sumin.lt“
2025-10-11
„Prieš porą metų šitos nuotraukos pagalba bandžiau pasakyti kokia bloga yra eismo saugumo padėtis, o Vilniaus miesto ir Vilniaus rajono savivaldybės nesutaria dėl to kas atsakingas.
Ir štai rezultatas.
Ši vakarą čia žuvo žmogus.
Pėstysis.
Nes biurokratinės procedūros nesuveikė, biurokratai nesutarė ir nieko nebuvo padaryta, kad grėsmė būtų bent sumažinta.
Gyveno, džiaugėsi, tikėjosi, kūrė planus.
Ir nieko nebebus.
Tik grėsmė liko. Kitiems, nieko nenutuokiantiems.“
„Ekspertų teigimu, Vilniuje registruotų automobilių skaičius jau pasiekė ribą, kai jų turėjimas vis dažniau sukelia daugiau problemų nei naudos. Vis dėlto matomi ir teigiami pokyčiai: vos prieš metus automobilius turėjo 98 proc. vilniečių, o kasdien juos naudojo net 61 proc. „Regitros“ duomenimis, 2024 m. rugpjūčio 1 d. Vilniuje buvo registruota beveik 346 tūkst. lengvųjų automobilių, t. y. 550 jų tūkstančiui gyventojų. Pažangių Europos sostinių rodikliai – gerokai mažesni: Kopenhagoje ir Stokholme tūkstančiui gyventojų tenka apie 400, Amsterdame ir Paryžiuje 360, Berlyne – 350 automobilių. „Vilnius pasiekė automobilių skaičiaus piką. Didesnis jų skaičius jau nebelemia patogumo – priešingai, tampa našta miestui ir patiems vairuotojams. Todėl šiemet išryškėjusios teigiamos tendencijos, kai automobilių skaičius ėmė mažėti, teikia daug vilčių. Tai lemia visų pirma jaunosios kartos požiūris į judumą, kuriama patogesnė miesto infrastruktūra, verslo siūlomos tvarios alternatyvos“, – aiškina įmonės „Spark“ vadovas Ignas Brazdauskas.“
Iš kažkurios „Savaitės“; perskaityta 2025-09-25.
13. Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos atsakymas 2025-12-23
12. Pranešimas Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybai 2025-11-07
11. S. K. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-11-06
10. S. K. įrašas Lietuvos pėsčiųjų asociacijos FB grupėje 2025-11-04
9. Fotofiksacija 2025-10-15–30
8. FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovei Viktorijai Bogdanovienei 2025-10-14
7. FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos architektui Linui Ūsui 2025-10-13
6. „Šventojo Juozapo aikštės paprastojo remonto projektas“ 2025-10-13
5. Fotofiksacija 2025-10-02–11
4. S. M. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-09-16
3. Įrašas SĮ „Grinda“ FB paskyroje
2. Pranešimas tinklalapyje vilnius.lt 2025-03-28
1. Darbų pradžia 2024-08-07
