2025-12-22
Nuo ko: dokumentai@dbsis.lt
„Siunčiamas dokumentas Nr. 2-4440 „DĖL PĖSČIŲJŲ EISMO REGLAMENTAVIMO PAKEITIMŲ KELIŲ EISMO TAISYKLĖSE“
Sveiki,
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija pateikė Jums dokumentą „DĖL PĖSČIŲJŲ EISMO REGLAMENTAVIMO PAKEITIMŲ KELIŲ EISMO TAISYKLĖSE“, reg. Nr. 2-4440.Tai yra automatiškai Dokumentų valdymo bendrosios informacinės sistemos (DBSIS) pateiktas pranešimas. Prašome neatsakinėti į šį laišką. Kilus klausimų prašome susisiekti su laiško siuntėju:
Jonas Drunga
jonas.drunga@sumin.lt“
„DĖL PĖSČIŲJŲ EISMO REGLAMENTAVIMO PAKEITIMŲ KELIŲ EISMO TAISYKLĖSE
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija (toliau – Susisiekimo ministerija) išnagrinėjo Jūsų 2025 m. lapkričio 18 d. paklausimą.
Informuojame, kad Jūsų paklausime paminėtas Kelių eismo taisyklių1 (toliau – KET) 36 punkto pakeitimas buvo priimtas 2021 metais, t.y. daugiau kaip prieš ketverius metus. Kadangi valstybės institucijos veikia tęstinumo principu, visa esminė informacija apie priimtus sprendimus yra saugoma oficialiuose registruose. Dėl šių priežasčių, išsamesnės informacijos apie minėtą projektą ir KET 36 punkto pakeitimo motyvus nei yra užfiksuota dokumentuose, paskelbtuose Teisės aktų informacinėje sistemoje (toliau – TAIS) ir Susisiekimo ministerijos dokumentų valdymo sistemoje, neturime.
Teisės aktų keitimas nėra vienasmenis ar vienos institucijos veiksmas, o galutinis sprendimas atspindi derinimo metu pasiektą institucinį konsensusą.
Pažymėtina, kad 2021 m. TAIS buvo paskelbti trys KET pakeitimo projektai Nr. 21-21802, Nr. 21-21802 (2) ir Nr. 21-21802 (3), kuriuose buvo siūloma tobulinti KET 36 punktą ir kuriuos inicijavo Susisiekimo ministerija. Norėtume atkreipti dėmesį, kad pirminiame KET projekto Nr. 21-21802 variante, Susisiekimo ministerija nesiūlė atsisakyti reikalavimo pėstiesiems judėti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų ir dviračių takais dešine puse. Šis pasiūlymas atsirado vėliau po gautų institucijų išvadų pirminiam projektui ir jį pateikė tuometinė VĮ „Lietuvos automobilių kelių direkcija“ (dabar – akcinė bendrovė „Via Lietuva“). VĮ „Lietuvos automobilių kelių direkcija“ savo rašte2 šį siūlymą argumentavo tuo, kad „reikalavimas pėstiesiems eiti šaligatvių ir takų dešine puse perteklinis – tai ne transporto priemonių eismas. Kuria puse eiti, svarbu tik einant kelkraščiais ir važiuojamąja dalimi“. Minėtas pasiūlymas buvo įtrauktas į KET projektus Nr. 21-21802(2) ir Nr. 21-21802(3) teikiamus Vyriausybei, šiam KET 36 punkto pakeitimui pastabų iš visuomenės ar suinteresuotų institucijų nebuvo gauta. Teikiant KET projektą Nr. 21-21802(2) Lietuvos Respublikos Vyriausybei kartu buvo pridėti visų institucijų raštai, įskaitant minėtą VĮ „Lietuvos automobilių kelių direkcija“ raštą.
Pagal kelio ženklo Nr. 413 „Pėsčiųjų ir dviračių takas“ paaiškinimą „Leidžiama eiti pėstiesiems, važiuoti dviračiais ir elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis. Jeigu dviračio ir pėsčiųjų simboliai kelio ženkle yra ne vienas po kitu, o vienas šalia kito ir skiriami vertikaliu baltu brūkšniu,———-
1 Kelių eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 „Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo“.
2 VĮ „Lietuvos automobilių kelių direkcija“ 2021 m. balandžio 7 d. raštas Nr. (12.4) 2-5684 „Dėl teisė akto projekto Nr. 21-21802 derinimo“.eismo dalyviai privalo naudotis ta tako puse, kuri jiems skirta (parodyta kelio ženkle)“, taigi, kai nėra atskirto pėsčiųjų ir dviračių tako, pėstiesiems yra galimybė judėti laisviau, bet kuria tako puse. Šis reglamentavimas geriausiai atitinka pėsčiųjų interesus. Papildomai informuojame, kad pasiūlyti KET 36 punkto pakeitimai neigiamų padarinių pėsčiųjų bendruomenei nenumatė ir nepadarė, todėl nėra poreikio (objektyvių duomenų) grąžinti atgal buvusį reglamentavimą.
Atkreipiame Jūsų dėmesį į tai, kad visi Susisiekimo ministerijos projektai yra skelbiami TAIS ir Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, o visi suinteresuoti asmenys gali teikti pastabas ir pasiūlymus dėl teisės aktų projektų.
PRIDEDAMA. Rašto kopija, 5 lapai.Susisiekimo viceministrė | Dovilė Sujetaitė“
2025-11-18
Kam: sumin@sumin.lt
„Dėl pėsčiųjų eismo reglamentavimo pakeitimų KET
2021 metais buvo pakeistos KET, tačiau nepavyko rasti paaiškinimo kokiu tikslu atsisakyta aiškaus reikalavimo judėti dešine puse (36. Pėstieji privalo eiti šaligatviais arba pėsčiųjų takais dešine puse) ir jis pakeistas į nekonkretų „36. Pėstieji privalo judėti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų ir dviračių takais (pėstiesiems skirta puse)”.Malonėkite paaiškinti kokių tikslų buvo siekiama šiuo pakeitimu, kodėl tai nėra nurodyta aiškinamajame rašte ir kodėl pakeitimo tekstas nebuvo išsiųstas derinimui Lietuvos pėsčiųjų asociacijai.
Negi pakeitimą rengę asmenys nesuvokė, kad tokia formuluotė radikaliai pakeis eismo organizavimo principus, t. y. nebebus reikalavimo pėstiesiems laikytis dešinės jiems skirto tako pusės, o tie deklaruoti tikslai jau buvo realizuoti 413 ženklo aprašyme sakiniu „Jeigu dviračio ir pėsčiųjų simboliai kelio ženkle yra ne vienas po kitu, o vienas šalia kito ir skiriami vertikaliu baltu brūkšniu, eismo dalyviai privalo naudotis ta tako puse, kuri jiems skirta (parodyta kelio ženkle)”?> 5. Nutarimo projekto 1.13 ir 1.15 papunkčių kontekste pastebėtina, kad SEAKĮ ir KET neapibrėžta sąvoka ,,pėsčiųjų ir dviračių takas”. Siekiant teisinio aiškumo, siūlytina ją apibrėžti, nes lieka neaiškus nuostatų, leidžiančių pėstiesiems judėti šiuo taku (pėstiesiems skirta puse) santykis su SEAKĮ 2 straipsnio 11 dalies nuostata, kurioje išdėstyta sąvoka ,,dviračių takas” apibrėžtis, pagal kurią dviračių takas yra dviračių eismui skirtas kelias arba kelio dalis, pažymėti tam skirtais kelio ženklais, taip pat su SEAKĮ 15 straipsnio 3 dalies 5 punktu ir KET 48.5 papunkčiu, kuriuose imperatyviai nustatyta, kad pėstiesiems draudžiama eiti dviračių takais.
Jei tai buvo tik neapsižiūrėjimas, prašau informuoti, kada ketinama šią klaidą ištaisyti.
Prašau atsiųsti pažymą apie priimtus dokumentus.
N.B. Šis laiškas pasirašytas kvalifikuotu el. parašu.
Geros dienos,
Lietuvos pėsčiųjų asociacijos vadovas
Eduardas Kriščiūnas“