Pėstieji gali visur apeiti, visus praleisti, viską ištverti – bet nebenori.
2025-01-06 17:33
„😞 Prašau, nebandykit tik kaltinti vėl pėsčiųjų, bandytų ginti motorizuotą eismo dalyvį vairuojanti padidinto pavojingumo daiktą, kuris nesilaikė KET ir visų pirma nedavė pirmumo.“
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/9792044584145986
„Sveiki, Vakar 2024 12 19 19:55 Ergurto 32, prie Lazdynų poliklinikos ir prie Picerijos esančioje perėjoje, buvo partrenktas vaikas. Kaltininkas pasišalino iš įvykio vietos.
Żinoma važiavimo kryptis nuo lazdynu baseino link IKI. Liudininkai sake kad buvo juodas automobilis.
Labai prašau jūsų pagalbos, mačiusius ar nufotkinus ar nufilmavus pasidalinti informacija.“
https://www.facebook.com/groups/1437376473073092/?multi_permalinks=3638074313003286
„Nei policijos, nei medikų niekas iš pradžių į įvykį neiškvietė. Pareigūnai apie tai, kas nutiko, trečiadienį apie vidurdienį sužinojo iš Santaros klinikų Vaikų ligoninės medikų, kurie ir pranešė, kad greitoji pagalba atvežė čia du bendraamžius nepilnamečius.“
2025-01-23
Ekonomikos ir finansų komiteto posėdis Nr. 21
„judėkim tada link 8-tojo siūlymo kuris yra apie batoro gatvės problemas tai nepaisant to kad ten jau įrengtas yra greičio matuoklis ir planuojama dar 2 šviesoforines perėjas padaryti yra siūlymas antžeminę perėją įrenginėti nematau tiesą pasakius čia sumos reikalingos šitam tai gal administracija galėtų kažkokių įžvalgų [administracijos direktorius Adomas Bužinskas] tai kaip ir minėjo <...> sektorinį greičio matavimą abiem kryptim esam įrengę matom kad ten yra pavojinga zona bet manom kad dabartinės priemonės kurias na į kurias investavom pinigus bus pakankamos tai šiam momentui siūlytumėm neatsižvelgti nes visos kitos priemonės būtų labai ilgo laikotarpio ir intensyvaus finansavimo kolegos nematau norinčių pasisakyt paklaust tai tada kviečiu balsuoti kas už [Edward Trusewicz] kas prieš [Vygintas Gasparavičius, Mantas Jurgelaitis, Ieva Dauskurtė, Dovydas Skarolskis] kas susilaikė [Vydūnas Sadauskas, Aleksandras Nemunaitis, Antanas Zabulis, Remigijus Šimašius] bet gal tiek to labai turim daug ką šiandien nebesinaudosiu replika gerai tada devintasis siūlymas“
(nuo 52:42)
https://www.youtube.com/watch?v=ovUMkVQ5JWQ&t=3162s
2024-12-17
2024-12-13
„Šiandien ženklą sumontavo ant atitvaro statramsčio. Tik UAB ,,Gato” montuotojai ar nemato ar neturėjo kuo stulpą patrumpinti, nes auksčių skirtumas su kitoj pusėj esančiu ženklu turbūt iki metro skiriasi. Ar jis spec. iškeltas, kad technika prižiūrinti taką nenulaužtu ?“
https://www.facebook.com/groups/VilniusGaliGeriau/posts/1089017949205891/?comment_id=1091114805662872
2024-12-10
„Administraciškai ši gatvė yra mieste nuo pat jos nutiesimo momento (ta teritorija prijungta prie miesto 1958 m.). Joje įrengta 1 požeminė perėja ir yra dar trys patiltės, kurios gali funkcionuoti kaip požeminės perėjos, sutvarkius priėjimus ir takus patiltėse. Deja, yra dar kelios pavojingos antžeminės perėjos, kuriose per keliasdešimt metų žuvo jau daug žmonių ir kelios vietos, kur paliktos nežymėtos perėjos, kur kelių kilometrų atstumu nėra patogių ir saugių perėjų.“
2024-12-09
„Man atrodo, kad plačiausias Lietuvoje bendras pėsčiųjų ir dviračių takas surastas.
Jis yra S. Batoro gatvėje, kur nužudytas jau ne vienas per kelią einantis žmogus ir tas akivaizdžiai per platus takas Mariui Maldeikiui (Vilniaus miesto savivaldybėje už eismo saugumą acakingas tipas) bei jo komandai sutrukdė norminiu, t.y. mažesniu, nei 4 metrų atstumu, nuo eismo juostos krašto, pastatyti apie kelią kertančius pėsčiuosius perspėjantį ženklą.“
https://www.facebook.com/groups/VilniusGaliGeriau/posts/1089017949205891
2024-12-07
2024-12-05
https://www.pestieji.lt/mirtinos-perejos-batoro-g-schema-ir-nuotraukos-241205
2024-11-28
2024-11-18
2024-11-14 23:01
+
2024-11-14 18:21
2024-11-14 20:02
KOMENTARAI
„tai kad ten yra visai nemazai naudojama Stepono Batoro VT stotele.
O greitkelyje tai greitis labiau vidutinis ten 90 ir retas kuris pristabdo pries ta pereja, nors ten megiama trikojo lokacija (na bet vazineja zmones su waizu ir tada zino kada priletintinti reikia)
o ten tipine avarine situacija daznai matyta, kada pirmas priletina kad praleistu pesciusius, o is paskos greitai vaziuojantis “lenkia” ir vos nenukala pesciojo“
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/9479659842051130/?comment_id=9480449491972165
+
[S. Batoro gatvės tiesimo istorija]
+
2024-11-14 19:48
„Vilniaus saugaus eismo komandai vadovauja toks viskio mėgėjas Marius Maldeikis (https://www.facebook.com/marius.maldeikis), kuris, teoriškai, atsakingas už eismo saugumą mieste.
Tai žinokite, kad ant šio žmogaus sąžinės per metus vienoje konkrečioje perėjoje S. Batoro gatvėje yra 2 mirtys ir vienas sužalojimas. Per nepilnus metus jau antra mirtis vienoje ir toje pačioje perėjoje!
Jei kas pažįstate specialistą Marių, paklauskite kaip jis jaučiasi jau daugiau nei 10 metų nieko nedarydamas, kad perėja būtų įrengta pagal įstatymų reikalavimus.
Taip, įstatymai DRAUDŽIA tokioje vietoje laikyti nereguliuojamą pėsčiųjų perėją, tačiau Marius ir jo vadovas Ilja Karužis/Žaibas (https://www.facebook.com/ilja.zaibas/) dėl to nė kiek nepergyvena, nes visuomenė net nesupranta, kad šie konkretūs asmenys yra labiausiai atsakingi už jų artimųjų žūtis.
Priminkite jiems ir supraskite patys, kad Vilniaus miesto savivaldybė yra gatvių savininkė ir todėl PRIVALO užtikrinti saugų eismą jose.
Už nusikalstamą pareigų neatlikimą yra numatytos bausmės, tačiau prokurorai, panašu, tai pamiršo.
Ir ne, „kryptinio apšvietimo“ čia tikrai nepakanka, ką rodo ir žūčių statistika. 2 žuvę per metus yra kiek daugoka, ar ne?
S.Batoro gatvė virsta mirties keliu būtent dėl Vilniaus miesto savivaldybės tarnautojų piktybiško įstatymų nesilaikymo.
—-
Perėjų įrengimo taisyklės:
21. Esama pėsčiųjų perėja turi būti pakeista į kitokią perėjimo organizavimo priemonę arba panaikinta, jeigu ji atitinka bent vieną iš šių sąlygų:
21.2. gatvės ruože, kuriame įrengta pėsčiųjų perėja, leistinas važiavimo greitis yra didesnis kaip 50 km/h; dirbtinai mažinti leistiną važiavimo greitį kelio ženklais prieš pėsčiųjų perėją tik tam, kad būtų išvengta šio punkto sąlygos, draudžiama;
21.3. pėsčiųjų perėja yra A kategorijos gatvėje arba B kategorijos gatvėje, kurioje organizuojamas nepertraukiamas eismas (sankryžos skirtingų lygių);
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/3709b190e90211ea9342c1d4e2ff6ff6/asr
—-
Kaip atrodo eismas prie perėjos galite pažiūrėti video: https://youtu.be/lbBWE0L6tUA
Pranešimai apie šioje perėjoje nužudytus žmones:
https://www.delfi.lt/news/daily/crime/skaudus-ivykis-vilniuje-zuvo-automobilio-partrenktas-vyras-susidare-spustys-120064525
https://reidasofficial.lt/naujienos/eismo-ivykiai/vilniuje-del-mirtino-pesciuju-eismo-ivykio-uzdaryta-batoro-gatve“
KOMENTARAI
„Čia tie abudu iš becirkiniu komandos?“
+
„ne. Marius Maldeikis dar iki 2011-ųjų buvo acakingas už eismo saugumą.
Ilja Karužis atėjo prie Šimašiaus, kai prokurorai išsivedė Virginijų Paužą.“
„Tai pasakys, kad jau ėmėsi priemonių. Apie 16 val. šiandien važiavau tai mačiau kaip statė arba nuiminėjo trikojį perėjoje, kuri pati pirmoji išvažiavus iš N.Vilnios link centro. Taip suprantu joje ir įvyko šiandien nelaimė.
Ta gatvė amžina problema, anksčiau ties Rudens gatve vis vaikus nutrenkdavo, bet į gyventojų prašymus atsakydavo, kad nėr lėšų įrengti sviesoforo, bet pastačius Amerikos mokyklą, lėšų atsirado. Taip pat baisi perėja ir ties Šaudyklos stotele, nes ten gali ir 10 min prastoveti ir nesustos mašinos.“
2024-11-14
https://www.pestieji.lt/uzvaziavimas-perejoje-2024-11-14-batoro-vilnius-mirtinai-suzalojo
2023-12-17 23:02
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/7693798180637314
+
2023-12-17 22:37
2023-12-02
https://www.pestieji.lt/uzvaziavimas-perejoje-2023-12-02-batoro-vilnius-mirtinai-suzalojo
2019-10-26
„Kažkada dar iki rekonstrukcijos [S. Batoro gatvėje prieš „Stepono Batoro“ VT stotelę N. Vilnios kryptimi], bet situacija nepasikeite“
https://www.pestieji.lt/nufilmuota-beveik-uzvaziavimas-ant-pesciojo-perejoje-vilnius-2019-10-26
„Lapkričio 14 d. apie 6 val. 5 min. Vilniuje, Stepono Batoro g., automobilis „Mercedes Benz Sprinter“, vairuojamas vyro (gim. 2002 m.), partrenkė ir mirtinai sužalojo per pėsčiųjų perėją ėjusį nenustatytos tapatybės apie 35-40 metų amžiaus vyriškį. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“
https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2024-11-14-suvestine
„Pėsčiasis pėsčiųjų perėjoje ne sankryžoje, o viena TP sustoja prieš perėją“
Ši aplinkybė nebuvo niekur minėta.
Iš https://ktti.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=f42ea9423e7b4bbc971f3e9a01efa772.
2024-11-14 08:15
„Kaip pranešė policija, apie nelaimę sostinėje, Stepono Batoro gatvėje, pranešta ketvirtadienį 6.05 val. Pirminiais duomenimis, per pėsčiųjų perėją ėjusį žmogų partrenkė krovininis kelininkų „Mercedes“ automobilis, vairuojamas 2002 m. gimusio vyro.
Vyro tapatybė kol kas nenustatyta.Jo amžius – apie 35-40 metų.“
2024-11-14 07:46
„Keleivis tarnyboms teigė, kad žmogus guli ant žemės, juda, tačiau bijo prieiti.
Netrukus buvo sulaukta dar vieno pranešimo – pravažiuojantis vairuotojas informavo apie ant kelio gulintį ir nejudantį žmogų.“
„paaiškėjo, kad 2002 metais gimęs vyras, važiuodamas antra eismo juosta Olandų g. link, nepraleido per pėsčiųjų perėją ėjusio vyro ir jį partrenkė. Krovininio mikroautobuso sužalotas vyras (35-40 metų amžiaus) neišgyveno. Nelaimėlio tapatybė dar nenustatyta.“
„tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, baudžiamas laisvės atėmimu iki aštuonerių metų.“
„Sausio 19 d. apie 20 val. 40 min. Ukmergėje, Vilniaus g., automobilis „Toyota Prius“, vairuojamas vyro (gim. 1985 m.), partrenkė ir sužalojo per nereguliuojamą pėsčiųjų perėją ėjusią moterį (gim. 1946 m.), kuri ligoninėje nuo gautų sužalojimų mirė. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“
https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2024-01-19-suvestine
„Sausio 4 d. apie 10 val. 15 min. Panevėžyje, S. Kerbedžio g., automobilis „Ford Transit“ vairuojamas vyro (g. 1962 m.), nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje, partrenkė ir mirtinai sužalojo nenustatytos tapatybės apie 70 metų amžiaus moterį. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“
https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2024-01-04-suvestine
„Gruodžio 21 d. apie 7 val. 20 min. Jurbarke, Sodų-Liepų g. sankryžoje, nenustatytas automobilis, kuris iš eismo įvykio vietos nuvažiavo, partrenkė ir mirtinai sužalojo per pėsčiųjų perėją ėjusią moterį (gim. 1956 m.). Tą pačią dieną apie 16 val. 30 min. Jurbarko r., Girdžių k., po eismo įvykio rastas automobilis „Opel Astra“ bei sulaikytas jį vairavęs vyras (gim. 1940 m.), kuris apklaustas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“
https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2023-12-21-ivykiu-suvestine
„Gruodžio 2 d. apie 17 val. Vilniuje, Stepono Batoro g., automobilis „Toyota Yaris“, vairuojamas vyro (gim. 1981 m.), partrenkė ir mirtinai sužalojo per pėsčiųjų perėją ėjusį vyrą (gim. 1969 m.).“
https://policija.lrv.lt/suvestines/2023-12-02-ivykiu-suvestine