Simonas

„Greičio matuoklių įrengimo tvarką apibrėžė įstatyme: „Kaip buvo iki šiol, būti nebegali““ (lrt.lt) (2025-07-30)

by

2025-05-08

„J. Sabatauskas pirmadienį surengtoje spaudos konferencijoje teigė, kad Seimui pritarus įstatymo pataisoms dėl greičio matuoklių, reikėtų išmontuoti miestuose esančius įrenginius.“

„Pasak Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovo Vytauto Grašio, priėmus pataisas, Lietuvos keliuose dingtų apie 38 proc. vidutinio greičio matuoklių.“

„Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis anksčiau teigė, kad greičio matuoklių plėtra Lietuvoje nėra būtina, ir svarstė, ar tokia sistema apskritai reikalinga. Jo teigimu, matuokliai turi būti kaip prevencijos priemonė, papildomas saugos dėmuo, o kaip baudimo sistemos jų reikia atsisakyti.“

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/2557025/greicio-matuokliu-irengimo-tvarka-apibreze-istatyme-kaip-buvo-iki-siol-buti-nebegali

Parkavimo per arti pėsčiųjų perėjų užkardymo priemonės Sodų ir Gėlių g.: horizontalusis ženklinimas (2025-07-25)

by

Mėlynos rodyklės kryptimi – nuokalnė, intensyvus eismas, daug nuo stoties judančių viešojo transporto priemonių.
Raudonos rodyklės kyptimi – daug link stoties judančių viešojo transporto priemonių.
Ortofotografijoje įamžinti KET pažeidimai – oranžinėmis rodyklėmis pažymėti automobiliai stovi arčiau nei 5 m nuo perėjų, mažina jų matomumą ir kelia pavojų pėstiesiems.

Read more

Nuobauda už sankryžos kirtimą per raudoną dideliu greičiu vos nekliudant pėsčiųjų perėjoje (2025-07-25)

by

2025-07-06

„BMW praskriejo A juosta, per raudoną, vos nenutrenkę jau pradėjusių eiti žmonių. Kokia bauda? 60 eurų ir teisių atėmimas… mėnesiui.“

https://www.facebook.com/vilnius.wtf/posts/pfbid0Vt1cnUBzjLeZdZX1cuVZXnQ59YhbwhoWWXbUgHwbhXX8B6TStAzPuTkUUqnaDdnyl

↓

Read more

Jekaterina Lavrinec apie pėsčiųjų perėjos patyrimą (2025-06-26)

by

2025-06-25

„Kai 2010 metais mano studentai iš Turkijos prieš išvykdami namo pozavo vieni kitiems pėsčiųjų perėjoje Saulėtekio gatvėje, vairuotojai mandagiai laukė. “Mums namie nepatikės, kad tai įmanoma! Kad tave praleidžia, ir palaukia”, – po to džiugiai dalijosi įspūdžiais.
Juo įdomesnės Airida Gudaitė įžvalgos apie tai, kaip Low Air Šokio Mokykla mokiniai tiria miesto rajonų erdves. Tame tarpe – kaip patiria perėją kaip pėsčiųjų saugumo zoną 2025 metais.
👟 Pėstieji gali turėti skirtingus judėjimo apribojimus, jie gali būti lėti. Tai normalu. Bet kaip laikui bėgant keičiasi mūsų supratimas apie tai kas leistina ir neleistina miesto erdvėse? Kur esame pageidaujami ir saugūs, o kur – nepageidaujami?
Žemiau palieku nuorodą į Donatas Sh interviu (laida “Rajonas”, #LRT_Opus), kur Airida pasakoja apie tai, kaip jauni šokėjai patiria pasikeitusius miesto aplinkos apribojimus (nuo 7 minutės bus apie pėsčiųjų perėją).
🔎 Vidinių apribojimų analizė – svarbi fiksuojant, kaip perrašomas mūsų santykis su erdvėmis, kaip nerašytos taisyklės ima apriboti mūsų kūną, kaip tampa mūsų psichinės būklės dalimi. Tipiška, kad bėgame per perėjas įsidegus žaliai šviesai? Bet ar taip turi būti?
<...>
https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000420690/kaip-sokio-judesiu-pajusti-snipiskes-pokalbis-su-airida-gudaite-ir-jekaterina-lavrinec
<...>“

https://www.facebook.com/Jekaterina.L/posts/pfbid0gKnQfjQ2VVZ8A53BjAzrjweK4DLGzKPUXrau8VJho2No4Rd7oD15VaJyFW1hcanml

KOMENTARAS

„Pėsčiųjų patyrimas Ispanijos miestuose: https://www.facebook.com/share/p/16kwpdBtht“

„Vilniečiai automobilio kokone“ (2025-06-20)

by

2025-06-20

„Vilniuje perpus daugiau kelionių įvyksta automobiliu nei viešuoju transportu. Vilniečiai automobilių spūstyse praleidžia beveik 5 dienas per metus – daugiau nei Londono, Paryžiaus ar Berlyno gyventojai.
Ko reikia, kad būtų atvirkščiai?
Šį klausimą patikėjome ES klimato pakto ambasadorei, „Klimato kavinių“ organizatorei Medai Bagdonaitei. Ji leidosi į kelionę nuo Vilniaus viešojo transporto istorijos (centrinis klausimas: kodėl Vilniuje nėra tramvajaus? Jis kadaise buvo!) iki artimos ateities, kai miestas planuoja investuoti milijardą eurų į viešojo transporto atnaujinimą – bet ir kelti bilietėlių kainas, kas atsilieps ir taip tvariausiai gyvenantiems miestiečiams t.y. pensininkams ir studentams.
Kviečiame skaityti ir klausyti tekstą, įskaitytą pačios autorės:“

https://www.facebook.com/NARAzurnalistika/posts/pfbid0a3UZ33Bu2pgkDtRJJ9BqTTQuQYyYkW7T2iMqDB7auGUCA3rxmKaZm5KkxTVQ3kosl

↓

https://nara.lt/lt/articles-lt/vilniaus-viesasis-transportas

Užvažiavimas perėjoje: 2025-05-22, Fabijoniškių+Ateities g., Vilnius, „ligoninėje mirė“

by

„Gegužės 22 d. apie 10 val. 10 min. Vilniuje, Ateities ir Fabijoniškių g. sankryžoje, automobilis „Škoda Fabia“, vairuojamas moters (gim. 1951 m.), sukdamas į dešinę, nepraleido per pėsčiųjų perėją ėjusios moters (gim. 1951 m.), ir ją partrenkė. Tą pačią dieną apie 18 val. 20 min. nukentėjusioji nuo patirtų sužalojimų ligoninėje mirė. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.“

https://policija.lrv.lt/lt/ivykiu-suvestines/2025-05-22-suvestine

Read more