Turinys
13. Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos atsakymas 2025-12-23
12. Pranešimas Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybai 2025-11-07
11. S. K. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-11-06
10. S. K. įrašas Lietuvos pėsčiųjų asociacijos FB grupėje 2025-11-04
9. Fotofiksacija 2025-10-15–30
8. FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovei Viktorijai Bogdanovienei 2025-10-14
7. FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos architektui Linui Ūsui 2025-10-13
6. „Šventojo Juozapo aikštės paprastojo remonto projektas“ 2025-10-13
5. Fotofiksacija 2025-10-02–11
4. S. M. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-09-16
3. Įrašas SĮ „Grinda“ FB paskyroje
2. Pranešimas tinklalapyje vilnius.lt 2025-03-28
1. Darbų pradžia 2024-08-07
2025-12-23
Nuo ko: lygybe@lygybe.lt
„Dėl Jūsų paklausimo [(25)PAK-632]
Laba diena, gerb. [vardas],
Dėkojame, kad kreipėtės į Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybą (toliau – Tarnyba).
Paklausimu Jūs prašote įvertinti, ar dar vienas visiškai naujas Vilniaus m. savivaldybės infrastruktūros kūrinys – atnaujintas Lazdynų Pelėdos skveras – atitinka Vilniaus miesto darnaus judumo plane keliamą tikslą („Viskas tam, kad nepriklausomai nuo pasirinktos transporto priemonės judėtume greičiau ir sklandžiau“) ir netiesiogiai nediskriminuoja asmenų su negalia.
Žinoma, kad nepritaikytoje fizinėje aplinkome asmuo su negalia gali patirti diskriminaciją. Atsakydami į Jūsų paklausimą informuojame, kad Tarnyba gali nustatyti, ar konkreti situacija laikytina diskriminacija, tik atlikusi tyrimą dėl galimų Lietuvos Respublikos lygių galimybių įstatymo pažeidimų.
Pažymėtina, kad kiekvienas fizinis ar juridinis asmuo (ar jų atstovas) turi teisę pateikti lygių galimybių kontrolieriui skundą dėl galimo lygių galimybių pažeidimo. Gavus skundą, atliekamas tyrimas ir priimamas motyvuotas sprendimas dėl galimų pažeidimų.Atkreipiame Jūsų dėmesį, kad Lietuvos Respublikos asmens su negalia teisių apsaugos pagrindų įstatymo 5 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad asmuo su negalia turi teisę į prieinamą aplinką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje.
Informuojame Jus, kad pagal Lietuvos Respublikos lygių galimybių įstatymo 8 straipsnio 1 dalies 1 punkte nustatyta, kad, įgyvendindamas lygias galimybes, prekių pardavėjas, gamintojas ar paslaugų teikėjas, nepaisydamas lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, negalios, etninės priklausomybės, religijos, privalo visiems vartotojams sudaryti vienodas sąlygas gauti tokius pačius gaminius, prekes ir paslaugas, įskaitant aprūpinimą būstu, ir taikyti vienodas apmokėjimo sąlygas ir garantijas už tokius pačius ir vienodos vertės gaminius, prekes ir paslaugas.
Jungtinių Tautų asmenų su negalia teisių konvencijos (toliau – Konvencija) 9 straipsnyje „Prieinamumas“ įtvirtinta pareiga valstybėms, šios Konvencijos šalims, siekti, kad asmenys su negalia galėtų gyventi savarankiškai ir visapusiškai dalyvauti visose gyvenimo srityse, imtis atitinkamų priemonių, užtikrinant asmenims su negalia lygiai su kitais asmenimis fizinės aplinkos, transporto, informacijos ir ryšių, įskaitant informacijos ir ryšių technologijų bei sistemų, taip pat kitų visuomenei prieinamų objektų ar teikiamų paslaugų prieinamumą tiek miesto, tiek kaimo vietovėse. Šios priemonės, kurios apima prieinamumo kliūčių ir trukdžių nustatymą ir pašalinimą, inter alia taikomos keliams.
Norime atkreipti dėmesį, kad Tarnyba atlieka tyrimus ir teikia išvadas dėl Lygių galimybių įstatyme įtvirtintų draudžiamų diskriminavimo pagrindų, t. y., dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, negalios, etninės priklausomybės, religijos. Tarnyba taip pat atlieka Lietuvos Respublikos moterų ir vyrų lygių galimybių įstatymo vykdymo priežiūrą. Pagal Lietuvos antidiskriminaciniuose įstatymuose įtvirtintą teisinį reglamentavimą diskriminacija siejama su konkrečiu asmeniu, kuris tam tikroje situacijoje mažiau palankiai nei kitas asmuo buvo vertinamas dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, negalios, etninės priklausomybės, religijos. Paminėtina, kad pagal Lygių galimybių įstatyme įtvirtintą diskriminacijos sąvoką, tiriant diskriminacijos fakto buvimą ar nebuvimą siekiama nustatyti, ar tam tikras elgesys, teisės norma, praktika galėtų tam tikrą asmenį dėl tam tikro asmens tapatybės požymio, priversti atsidurti mažiau palankioje padėtyje nei kitas asmuo, neturintis šio požymio.
Lygių galimybių įstatymo 10 straipsnyje apibrėžta, kad lygių galimybių pažeidimu laikomas šiame įstatyme nustatytų pareigų nevykdymas ar netinkamas jų vykdymas ir draudimų nesilaikymas.
Detaliau su Lygių galimybių įstatymu galite susipažinti čia: https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/TAR.0CC6CB2A9E42/asr .Pažymėtina, kad Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija tikrina, ar statybos vykdomos pagal projektą ir konkrečius statybų įstatymų reikalavimus, įskaitant prieinamumo reikalavimus. Savivaldybės administracija gali vykdyti statybos priežiūrą savo kompetencijai priklausančiais klausimais. Savivaldybės gali tikrinti statinių naudojimo priežiūrą, bet jos neturi prievolės sistemingai vertinti prieinamumo.
Asmens su negalia teisių apsaugos agentūra prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos rūpinasi fizinės ir informacinės aplinkos prieinamumu žmonėms su negalia. Agentūra teikia metodinę pagalbą, informaciją ir konsultacijas apie tai, kaip turėtų būti pritaikyta aplinka (tame tarpe ir viešos erdvės) pagal prieinamumo kriterijus. Agentūroje veikia Konsultacijų centras, kuriame dirbantys ekspertai gali konsultuoti suinteresuotus asmenis fizinės aplinkos pritaikymo tema.
Dėl parko prieinamumo įvertinimo taip pat turite teisę kreiptis į asmenų su negalia nevyriausybines organizacijas, kuriose dirba prieinamumo ekspertai.Pagarbiai
Lina Cicėnaitė (ji)
Patarėja
Teisės grupė“
2025-11-07
„Dėl atnaujinto Lazdynų Pelėdos skvero Vilniuje nepritaikymo sunkiau judantiems asmenims
Sveiki.
Prieš kelias dienas perskaičiau LGKT pranešimą „Tauro kalnas lieka neprieinamas žmonėms su negalia: po tyrimo dėl diskriminacijos žadami pokyčiai“.
Prašau įvertinti, ar dar vienas visiškai naujas Vilniaus m. savivaldybės infrastruktūros kūrinys – atnaujintas Lazdynų Pelėdos skveras – atitinka Vilniaus miesto darnaus judumo plane keliamą tikslą („Viskas tam, kad nepriklausomai nuo pasirinktos transporto priemonės judėtume greičiau ir sklandžiau“) ir netiesiogiai nediskriminuoja asmenų su negalia.
Svarbiausi užfiksuoti trūkumai:
1. NEPRIEINAMUMAS; skveras yra „sala“, iš visų pusių juosiama naujų standartinio aukščio bortų; šaligatvio nuovažos įrengtos tik automobiliams – ties parkavimo vietomis ir įvažiavimu į kiemą; šaligatvio nuovaža neįrengta net prie asmenimis su negalia skirtos parkavimo vietos ties Visų Šventųjų g. 7.
2. NEAIŠKUMAS; nors Darnaus judumo plane išskirta sąvoka „Žmonių su negalia (ŽN) informacijos sistema“, įrengtos kelios nuovažos skvero pėsčiųjų takų sistemoje nei pažymėtos (nėra nei vieno kryptinio orientavimo ženklo), nei savaime lengvai randamos – pavyzdžiui, judant plačiuoju centriniu taku žemyn nuo Halės turgaus kelią užkertantys laiptai pastebimi tik visiškai priartėjus; jei negali jų įveikti, grįžti atgal ir svarstai, kuria kryptimi tęsti kelionę.
Verta pastebėti, kad Lazdynų Pelėdos skveras yra Vilniaus vystymo kompanijos produktas; remiantis viešai prieinamais duomenimis, skvero „paprastojo remonto“ projekto vadovė – Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovė Viktorija Bogdanovienė, projekto dalies vadovas – Vilniaus vystymo kompanijos architektas Linas Ūsas.
„Statybų ir aplinkos Tauro kalno teritorijoje darbais rūpinosi“ taip pat Vilniaus vystymo kompanija.
Būsiu dėkingas, jei perduosite kompanijai pilną dozę kartaus nusivylimo ir labai karštą prašymą jau pirmuoju iš būsimų naujų projektų paneigti, kad „nuoseklus prieinamumo standartų laikymasis“ Vilniuje neįmanomas.
Daugiau informacijos apie Lazdynų Pelėdos skvero atnaujinimą čia: https://www.pestieji.lt/atnaujintas-lazdynu-peledos-skveras-vilniuje-is-sunkiau-judanciu-zmoniu-perspektyvos-251003.
Pridedamame .pdf formato faile „Kopija“ pateikiu kvalifikuotu el. parašu pasirašytą pranešimo teksto kopiją.
Pageidauju šiuo el. pašto adresu gauti pranešimo priėmimo faktą patvirtinantį dokumentą.
[vardas pavardė], Lietuvos pėsčiųjų asociacijos narys.“
S. K. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-11-06
„■ Užvakar parašiau tekstą su daug nuorodų apie atnaujintą Lazdynų Pelėdos skverą Vilniaus senamiestyje.
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/25930497673207420
arba
Daryta ilgai (metus), „nuo nulio“ ir ilgam (granitas).
Sunkiau judančių (SJ) asmenų požiūriu skveras išėjo brokuotas:
1) iš visų pusių juosiamas standartinio aukščio bortų;
2) įrengtos kelios nuovažos takų sistemoje nei pažymėtos, nei lengvai randamos – pavyzdžiui, judant plačiuoju centriniu taku nuo Halės turgaus žemyn kelią užkertantys laiptai pastebimi tik visiškai priartėjus; jei negali jų įveikti, grįžti atgal ir svarstai, kuria kryptimi tęsti kelionę.Vilnius turi 1000 puslapių darnaus judumo planą (DJP); jame kalbama apie priimamus „ne pavienius, o kompleksinius sprendimus“, atsižvelgimą „į visus“, „pasidalijimo, įvairovės ir patogumo“ vyravimą.
Skvero „paprastojo remonto“(!) projektą rengė Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovė Viktorija Bogdanovienė ir Vilniaus vystymo kompanijos architektas Linas Ūsas.
Nei viena, nei kitas į asmenines FB žinutes neatsiliepė (nesakau, kad privalėjo).
Tekste rašiau, kad turėdamas galimybę nurodyčiau abiems specialistams pasikartoti DJP ir palikčiau be, manau, įprastai pagal nutylėjimą skiriamų metinių premijų.
Tekste paminėti dar du visiškai nauji ir iš pat pradžių brokuoti projektai – „Artery“ Konstitucijos prospekte ir Tauro kalnas.
Tauro kalno atveju Lygių galimybių kontrolieriaus tarnyba (LGKT) įspėjo Vilniaus m. savivaldybę (VMS) „už netiesioginę žmonių su negalia diskriminaciją“.
Esminė frazė iš tarnybos pranešimo – „rekonstruojant panašius objektus, nuolat stinga nuoseklaus prieinamumo standartų laikymosi“.
■■ Šiandien kviečiu pasvarstyti, KĄ mes, eiliniai piliečiai, GALIME PADARYTI, kad tie standartai pagaliau būtų įtvirtinti.
Ką aš galiu padaryti remdamasis Lazdynų Pelėdos skvero atveju?
1. Įrengti laikinus informacinius kryptinio orientavimo (KO) link SJ skirtų nuovažų ženklus (kaip esu padaręs ant Tauro kalno).
2. Kreiptis į Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybą su prašymu įvertinti, ar „netiesioginės žmonių su negalia diskriminacijos“ nesama ir šiame naujutėliame VMS projekte.
3. Kreiptis į VMS su pasiūlymu įtraukti į DJP reikalavimą viešojo naudojimo erdvėse įrenginėti informacinius KO ženklus, įtvirtinti KO standartą.
4. Dar kartą – jau oficialiai – kreiptis į skyriaus vadovę V. Bogdanovienę ir architektą Liną Ūsą, supeikti už akivaizdžias projektavimo klaidas ir trūkumus ir išreikšti lūkestį, kad būsimuose projektuose tai nebesikartos.“
https://www.facebook.com/groups/VilniusGaliGeriau/posts/1316770663097284
2025-11-07 12:32
S. K. įrašas Lietuvos pėsčiųjų asociacijos FB grupėje 2025-11-04
2025-11-04
„✍Dar apie atnaujintą Lazdynų Pelėdos skverą✍
(2025-09-16 jis jau aptarinėtas FB grupės „WTF, Vilniau?“ {1}.)
Naujino, naujino – daugiau nei metus nuo 2024 m. rugpjūčio pabaigos – ir atnaujino.
Granitu, tad bent kokiems 30 metų?.. (Prisimenu neįgaliojo vežimėliu miestą patiriančio Adomo Bukausko žodžius apie tai, „kaip nedideli sprendimai šiandien kažkam nubraižo gaires visam gyvenimui“ {2}.)
Reikėjo? Turbūt.
Geriau, negu buvo? Taip. Nauja yra nauja. Lygu (tik vietom nelabai), tvirta, gražu. Ligita P. džiaugėsi, kad atlaisvinti pomedžiai.
Puiku?
NE.
Vizijose ir prezentacijose Vilnius dar nuo Šimašiaus laikų iš proto eina dėl visokeriopos įtraukties ir darnaus judumo.
„Darnaus judumo mieste planą, daugiau kaip 1000 puslapių dokumentą, rengė 16 institucijų ir organizacijų, ✂daugybė✂ jose dirbančių specialistų ir ekspertų.“
„Šis planas yra apie judėjimą mieste – transporto priemones, infrastruktūrą bei aplinką, bet ✂svarbiausia✂ – apie žmones ir jų ✂patogumą judėti✂.“
„Viskas tam, kad nepriklausomai nuo pasirinktos transporto priemonės judėtume greičiau ir ✂sklandžiau✂.“
„Kurdami sklandesnį ir darnesnį judumą, priimame ne pavienius, o ✂kompleksinius✂ sprendimus. Miestas judės įgyvendindamas pokyčius ir atsižvelgdamas ✂į visus✂. Kad Vilniaus susisiekimo žemėlapyje vyrautų pasidalijimas, ✂įvairovė✂ ir ✂patogumas✂.“ {3}Ir baam – atsiranda skveras, rėminamas STANDARTINIO AUKŠČIO BORTŲ, kuriuos galimai įveikęs (-usi) centriniame take atsiremi į laiptus, tada apsisuki ir darniai judi ieškoti nuožulnumų, nes jų kažkur tikrai yra, tiesiog nei vienam iš „daugybės specialistų ir ekspertų“ netoptelėjo PAŽYMĖTI KRYPTIES link jų RODYKLĖMIS…
Bet ką reiškia „atsiranda“? Komentaruose po minėtu „WTF, Vilniau?“ įrašu anoniminis (-ė) paskyros „Vilniaus miesto savivaldybė“ administratorius (-ė) parodė, spėju, šiek tiek per daug – „Šventojo Juozapo aikštės paprastojo remonto projektą“ {4}. Taip sužinome, kad PV (projekto vadovė) – Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovė VIKTORIJA BOGDANOVIENĖ, PDV (projekto dalies vadovas) – Vilniaus vystymo kompanijos architektas LINAS ŪSAS. Abiems parašiau po asmeninę FB žinutę siūlydamas galimybę paaiškinti situaciją, nei vienas neatsiliepė. Linas paskyrą pasipuošęs griūvančios kultūros ženkliukais. Profesinės kultūros, Linai?
Jeigu būtų mano valia, šie kūrėjai a) sėstų pasikartoti tūkstančio puslapių dokumento b) žinodami, kad 2025-ieji užsibaigs be premijų.
■
2025-aisiais užfiksavau tris atvejus, kai negalvojant ar nepakankamai galvojant apie SUNKIAU JUDANČIUS sukuriama ar atnaujinama didelė infrastruktūra – t. y. nepasinaudojama galimybe nuo nulio padaryti tobulai.
1. „Artery“ – už 90 mln. Eur statant miesto karūnos deimantą „gyvybiškai svarbių linijų sankirtoje“ palikti sovietiniai „kaskadininko“ klasės pandusų nuolydžiai, o sunkiau judantiems numatytas aiškiai nepažymėtas maršrutas pastato viduriais su dvejomis besisukančiomis durimis ir šviesoforais iki lifto, kuriame įjunko nakvoti dvokiantys benamiai ir niekas nieko negali padaryti; durys ir liftai turi savybę gesti, elektra – dingti; beje, rašiau ir projektavusiai „Archinovai“ dėl maršruto žymėjimo – neatsiliepė {5}.
2. Tauro kalnas – anot Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos, „naujoji Tauro kalno infrastruktūra žmonėms su judėjimo negalia yra sunkiai prieinama, o vietomis apskritai nepasiekiama“: nuo „informacinių stendų ar specialių ženklų, kurie padėtų <...> orientuotis pėsčiųjų takų sistemoje“ iki „nėra prieigos prie amfiteatro, kadangi jo danga netinkama vežimėliams“ {6}.
3. Lazdynų Pelėdos skveras {7}.Lygių galimybių kontrolierės pranešime yra puiki formuluotė – „NUOLAT STINGA NUOSEKLAUS PRIEINAMUMO STANDARTŲ LAIKYMOSI“.
Kol kas tiek.
●●●●●●●●●●
{1} https://www.pestieji.lt/atnaujintas-lazdynu-peledos-skveras-vilniuje-is-sunkiau-judanciu-zmoniu-perspektyvos-251003/#irasas-fb-grupeje-wtf-vilniau-2025-09-16
{2} http://50000.lt/adomas-bukauskas-apie-tai-kaip-nedideli-sprendimai-siandien-kazkam-nubraizo-gaires-visam-gyvenimui-251006
{3} https://judu.lt/darnus-judumas-vilniuje/kas-yra-darnus-judumas
{4} https://www.pestieji.lt/atnaujintas-lazdynu-peledos-skveras-vilniuje-is-sunkiau-judanciu-zmoniu-perspektyvos-251003#projektas
{5} https://www.pestieji.lt/nauja-infrastruktura-sunkiau-judantiems-zmonems-prie-artery-vilniuje-250418
{6} https://www.pestieji.lt/nauja-infrastruktura-ant-tauro-kalno-vilniuje-is-sunkiau-judanciu-zmoniu-perspektyvos-250429
{7} https://www.pestieji.lt/atnaujintas-lazdynu-peledos-skveras-vilniuje-is-sunkiau-judanciu-zmoniu-perspektyvos-251003“
https://www.facebook.com/groups/LPAgrupe/posts/25930497673207420
KOMENTARAI
„S
sakykime vienas kitam „tu“
kuris chatGPT modelis tu esi?
DI
Gerai, sutarta — sakykime vienas kitam „tu“ 😊
Aš esu **GPT-5** modelis, naujausia „OpenAI“ kalbos modelio versija.
Kuo galėčiau tau padėti šiandien?
S
ar Vilniaus darnaus judumo plane minimi informaciniai ženklai, skirti nurodyti rekomenduojamą ar patogiausią maršrutą sunkiau judantiems (pradedant nuo negalią turinčių) asmenims?
DI
Ne, neradau patvirtinimo, kad dokumentuose, susijusiuose su Vilnius miesto darnaus judumo planu („Vilniaus miesto darnaus judumo planas“) būtų aiškiai minima **informacinių ženklų**, skirtų rekomenduojamiems ar patogiausiems maršrutams sunkiau judantiems asmenims (pvz., negalią turintiems žmonėms), įrengimo priemonė.
Štai, ką pavyko surasti:
* Dokumente minima, kad bus modernizuojamos viešojo transporto stotelės ir šios bus pritaikytos pagal universaliojo dizaino principus. ([JUDU – Susisiekimo paslaugos][1])
* Plačiau – bendras prioritetas yra judėjimo infrastruktūros „universalumas“, t. y. kad būtų kuo patogiau visiems, įskaitant specialiųjų poreikių turinčius žmones. ([TV3][2])
* Tačiau terminas „informaciniai ženklai, skirti rekomenduojamiems ar patogiausiems maršrutams sunkiau judantiems asmenims“ dokumentuose neatsirado arba bent jau tokiu formulu davimu nėra aiškiai paminėtas.
Jeigu nori, galiu paieškoti detaliau — peržiūrėti plačiau šaltinius („Veiksmų plano“ priedus, skaitmeninius žemėlapius) — gal rasime konkrečius ženklų ar kelrodžių maršrutų pavyzdžius. Ar atlikti tokį paiešką?
[1]: https://judu.lt/vilniaus-miesto-taryba-patvirtino-darnaus-judumo-plano-veiksmu-plana-iki-2027-metu/?utm_source=chatgpt.com “Vilniaus miesto taryba patvirtino darnaus judumo plano veiksmų planą iki 2027 metų – JUDU – Susisiekimo paslaugos”
[2]: https://www.tv3.lt/naujiena/gyvenimas/ka-darniai-judantys-miestai-zada-neigaliesiems-n1018930?utm_source=chatgpt.com “Ką darniai judantys miestai žada neįgaliesiems? | tv3.lt”
S
atlik
DI
Trumpai ir aiškiai: **Vilniaus darnaus judumo plane (DJP) tiesiogiai nerandu punkto, kuriame būtų aiškiai nurodyta įrengti specialius informacinius ženklus, žyminčius „rekomenduojamą / patogiausią maršrutą sunkiau judantiems (pvz. neįgaliesiems)“**. Tačiau plane yra aiškiai numatytos priemonės, susijusios su prieinamumu ir orientavimu: universaliojo dizaino (UD) atnaujinimai viešojo transporto stotelėse, akustiniai įrenginiai silpnaregiams šviesoforuose, kryptiniai orientaciniai ženklai dviratininkams ir maršrutinio orientavimo trasos pėsčiams. ([JUDU – Susisiekimo paslaugos][1])
Konkretūs radiniai (svarbiausi įrodymai)
* DJP veiksmų plane minima, kad **76 stotelės bus atnaujintos pagal UD principus**, taip pat numatyta daug priemonių, gerinančių prieinamumą (pvz. silpnaregių akustiniai įrenginiai šviesoforuose). ([JUDU – Susisiekimo paslaugos][1])
* Plane minima kryptinė orientacija: **„24 km kryptinio dviračių orientavimo ženklų“, „150 km pėsčiųjų maršrutinio orientavimo trasų“** — tačiau tai orientuota į dviračius/pėsčiuosius apskritai, ne į specialiai pažymėtus „prieinamumo maršrutus“ neįgaliesiems. ([JUDU – Susisiekimo paslaugos][1])
* Savivaldybės projektų / informacijos puslapiuose pateikiamas Judumo portalas / Vilnius Mobility Map — tai žemėlapiniai sprendimai, bet jie nėra tas pats, kas fiziniai informaciniai ženklai, nurodantys prieinamus maršrutus. ([ID Vilnius][2])
* Teisinėse/įgyvendinimo rekomendacijose aptinkami bendresni ženklinimo sprendimai (pvz. kintamos informacijos ženklai), bet **DJP tekste nematau aiškaus reikalavimo įrengti specialius ženklus, žyminčius rekomenduojamus maršrutus neįgaliesiems**. ([E-Tar][3])
Išvada: DJP stipriai akcentuoja prieinamumo ir orientavimo priemones (UD stotelės, akustiniai signalai, maršrutiniai orientavimo takai), bet **nenustato specifinių informacinių ženklų, skirtų žymėti „patogiausius maršrutus sunkiau judantiems asmenims“**. Jei reikia oficialaus patvirtinimo, galime:
<...>
[1]: https://judu.lt/wp-content/uploads/2025/01/DJP-veiksmu-planas-iki-2027-m_.pdf “PowerPoint Presentation”
[2]: https://idvilnius.lt/en/projects/vilnius-mobility-map/?utm_source=chatgpt.com “Vilnius Mobility Map”
[3]: https://www.e-tar.lt/portal/it/legalAct/6691729085e011ed8df094f359a60216?utm_source=chatgpt.com “3-586 Dėl Darnaus judumo planų rengimo rekomendacijų …”
[4]: https://vilnius.lt/projektai/vilniaus-miesto-savivaldybes-darnaus-judumo-mieste-planas?utm_source=chatgpt.com “Vilniaus miesto savivaldybės darnaus judumo mieste planas”
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
1. „Vilniaus darnaus judumo plane (DJP) tiesiogiai NERANDU punkto, kuriame būtų aiškiai nurodyta įrengti specialius informacinius ženklus, žyminčius „rekomenduojamą / patogiausią maršrutą sunkiau judantiems (pvz. neįgaliesiems)““
2. SĄVOKA, kurios trūko ir kurią perimu – „kryptinė orientacija“: „Plane minima kryptinė orientacija“; „kryptinio dviračių orientavimo ženklų““
Fotofiksacija 2025-10-15–30
↑ Fotografuota 2025-10-30. Leidžiama parkuoti lygiagrečiai šaligatviui.
↑ Fotografuota 2025-10-23. Keistas ir estetiškai nepatrauklus sprendimas. Bus įdomu stebėti plyšio didėjimą.
↑ Fotografuota 2025-10-21. Apie elegantišką tvorelę pagalvota.
↑ Fotografuota 2025-10-15. Visa skvero teritorija įrėminta standartinio aukščio granitiniais bortais.
2025-10-26
„Na teisybės dėlei reiktų visgi pasakyti, kad dabar Vilniuj kažkas vyksta gal ir gero. Taisomi keliai, per 10 metų pagaliau sutvarkė Pelėdų parkelį, Arklių gatvej, kur aš gyvenu. Dabar bomžai odekaloną ant suolelių gers bent jau kultūringesnėj aplinkoj.“
FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos Projektavimo skyriaus vadovei {1} Viktorijai Bogdanovienei {2} 2025-10-14
„Laba diena.
Ar Jūs esate Šventojo Juozapo aikštės paprastojo remonto PV (projekto vadovė)?
Jei taip, turiu kelis su projektu susijusius klausimus.“
Neatsiliepė.
●2025-11-06 14:40
2025-11-05 V. Bogdanovienė pakeitė savo FB paskyros profilio nuotrauką. Gal tai tik sutapimas.
2025-11-06 14:40●
•••••
{1} https://karjeravvk.teamtailor.com/people/3182280-viktorija-bogdanoviene
{2} https://www.facebook.com/viktorija.bogdanoviene
FB žinutė Vilniaus vystymo kompanijos architektui {1} Linui Ūsui {2}
2025-10-13
„Sveiki.
Mačiau, kad atnaujintas Lazdynų Pelėdos skveras, ir mačiau, kad dalyvavote.
Sakau atvirai – iš sunkiau sudančių žmonių perspektyvos projektas man atrodo žiauriai nepavykęs ir man dėl jo pikta.
Bet prieš viešai piktindamasis nusprendžiau užkalbinti Jus – gal pasakysite ką nors, kas kažkiek pakeis mano požiūrį 🙂.“
Neatsiliepė.
Akivaizdu, kad Linas dalyvauja kultūros bendruomenės proteste prieš „Nemuno aušrą“ ar bent yra jam neabejingas.
2025-10-21 Linas pasidalijo įrašu apie Kultūros ministerijos eilutę 2026-2028 metų valstybės biudžete {3} – vadinasi, FB jis naudoja, o žinutę ignoravo.
•••••
{1} https://lt.linkedin.com/in/linas-usas-502438b6
{2} https://www.facebook.com/linas.usas
{3} https://www.facebook.com/linas.usas/posts/pfbid0htAiRjGek9oJWN79G9mw3vN6BEYBkHCeYVCiytrTf8aLqrB11sNqf4pkQ9osPaY3l
„Šventojo Juozapo aikštės paprastojo remonto projektas“
(2025-10-13)
„PV [projekto vadovas] | Viktorija Bogdanovienė
PDV [projekto dalies vadovas] | Linas Ūsas
Kr.arch | Dovilė Ivanauskienė
Kr.arch | Vaida Čipkė“
„Statytojas ir (arba) užsakovas:
Vilniaus miesto savivaldybės administracija“
•••••
„1.2. Projekto vadovas yra atestuotas specialistas <...>, kuris, atstovaudamas statytojo interesams, techniškai ir organizaciniai vadovauja perkeliant pastarojo sumanymą statyti statinį į projektą, jį pasirašo ir atsako už jo kokybę.
1.3. Projekto vadovas, atstovaudamas statytojo interesams, privalo nepažeisti įstatymų ir kitų teisės aktų nustatytų valstybės, visuomenės ir trečiųjų asmenų interesų.
1.4. Projekto dalies (specializuoto projekto) vadovas yra atestuotas specialistas, kuris, vadovaujamas projekto vadovo, techniškai ir organizaciniai vadovauja rengiant jam pavestą projekto dalį (specializuotą projektą), jį pasirašo ir atsako už jo kokybę.
1.5. Projekto dalies (specializuoto projekto) vadovui taikomi 1.3 punkto reikalavimai tiek, kiek tai liečia jo vadovaujamą projekto dalį.“
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/TAR.8AEE056D8174
Duomenys iš https://www.facebook.com/groups/VilniusGaliGeriau/posts/1276383623802655/?comment_id=1276799910427693.
Fotofiksacija 2025-10-02–11
↑↓ Visiškai nauja infrastruktūra Europos Sąjungos valstybės sostinėje 2025 m.; vienas „pagrindinių atnaujinimo tikslų“ – „gerinti patekimus į skverą“; granitas – kad ilgam. Pravažiavimas įrengtas, bet jis a) sunkiai pasiekiamas (aukštas šaligatvis be nuovažų, parkuojami automobiliai), b) sunkiai randamas (nėra krypties rodyklių).
↑ Statyti automobilius lygiagrečiai šaligatviui nedraudžiama.
↑ Trūksta sunkiau judantiems skirtų krypties link pravažiavimo rodyklių.
↑ „Žaiskime Vilnių! Kažkur – laiptai, kažkur – pravažiavimas. Sufleruojame: pravažiavimas ne ten, kur tikiesi… ;)“ Idėja komunikacijai.
↑ Ką čia pridurti… Nebent pakartoti: visiškai nauja infrastruktūra Europos Sąjungos valstybės sostinėje 2025 m.; vienas „pagrindinių atnaujinimo tikslų“ – „gerinti patekimus į skverą“; granitas – kad ilgam.
↑↓ „Žaiskime Vilnių! Kažkur – laiptai, kažkur – pravažiavimas. Sufleruojame: pravažiavimas ne ten, kur tikiesi… ;)“ Idėja komunikacijai.
↑ Kai nevykusi infrastruktūra atiduodama naudotojų teismui.
S. M. įrašas FB grupėje „WTF, Vilniau?“ 2025-09-16
„UPDATE: nors laiptai liko neįgaliesiems nepritaikyti ir kolkas jie patogiai skvero kirsti dar negalėtų, tačiau atsirado akliesiems ir silpnaregiams spec plytelės prie kiekvienų laiptų. Deja, plytelės sudėtos neteisingai. Aš is pradžių apsidžiaugiau, maniau, fantastika, pataisė! O pasirodo ten pamėtė tų spec plytelių po juostą laiptų viršuj ir apačioj bet kaip tiesiog ir tiek 😭
Naujai tvarkomas Lazdynų pelėdos skveras. Kur pritaikymas neįgaliesiems??“
https://www.facebook.com/groups/116033166504379/?multi_permalinks=1276383623802655
KOMENTARAI
„dar tik antrus metus tvarko, gal 2027 pabaigoje įrengs ir neįgaliesiems“
+
„taip ilgai krapštosi galvojau tikrai jau bent tokios staigmenos nebus 😭 kas per atsilupėliai?“
+
„labai tinkamai įvardinote darbų planuotojus 🙂 jie dar kokius tris kartus atkas/užkas savo smėlio dėžę, nurinks/surinks laiptus/plyteles, etc 🙂 čia jau ne darbas – čia diagnozė 😉“
„turbūt mano, kad neįgalieji gali aplink skverą apvažiuoti šaligatviais, kam jiems per skverą trumpinti kelią.“
+
Vilniaus miesto savivaldybė
„gaila, kad situacija pateikiama tikslingai kuriant iškreiptą situaciją. Skvere buvo visur tik laiptai, įrengėme 3 pandusus (vietoj laiptų). Šiuo metu į teritoriją galima patekti per 4 įėjimus, pritaikytus žmonėms su negalia. Jeigu jau fotografuojate skvero laiptus, tai pateikite visus įėjimus.“
+
„kodėl iš eilinių komentatorių reikalaujate pateikti kažkokias nuotraukas? Negi negalite patys jų pateikti ir todėl apsiribojate kažkokia schema?
Schemoje matosi, neva vykdomas „paprastasis remontas“, kas reiškia, kad jokio aptarimo su visuomene dėl skvero nebuvo, o pati statybos rūšis neleidžia keisti konstrukcijų.
Tai kodėl gi nueita tokiu įstatymų pažeidinėjimo ir visuomenės atribojimo nuo teisės žinoti apie priimamus sprendimus keliu?“
Vilniaus miesto savivaldybė
„kai turėsime galimybę, nufotografuosime.“
„placiausi pagrindiniai laiptai, kodel zmones turi vargintis ir keliuti didesnius atstumus kad pasiekti iejimus be laiptu? kai dar skveras visiskai naujai atrenovuojamas..?“
„prieš numatytus pandusus bordiurai. Palyginimui matosi, kad automobiliams juos pavyksta nuleisti., o pėstiesiems ne. Kaip minėta kaip reikia nuleisti bortelius galima pamatyti tiek pažvelgus link Ševčenkos paminklo tiek gretimame Rūduninkų skvere. O kaip šalia laiptų įmanoma užsakyti įrengti užvaziavimą galite pamatyti ties planetariumu ar Kudirkos aikštėje.“
<...>
<...>
Vilniaus miesto savivaldybė
„yra pritaikyta. Atkreipiame dėmesį, kad skvere buvo visur tik laiptai. Įrengėme 3 pandusus (vietoj laiptų). Šiuo metu į teritoriją galima patekti per 4 įėjimus, pritaikytus žmonėms su negalia. Jeigu jau fotografuojate skvero laiptus, tai pateikite visus įėjimus.“
+
„nuostabu! 4 įvažiavimai zigzagais iš visų pusių neįgaliesiems – geriau negu nieko. Kitą kartą padarykite tiesiog vieną, ten kur ir laiptai. Nes jau dabar, dar žolei po atnaujinimo nesudygus, šalia laiptų dviračiais išvažinėtas nusileidimas. Ar jūs ten nors kartą patys buvot? Rašot lyg kažkuo čia labai didžiuotis verta būtų“
+
„ko norėti iš kaušų, kurie Arklių g. t.y.gyvenamojoje zonoje, kur pagal STR turėtų būti bendras visų transporto eismo dalyvių srautas su prioritetu pestiesiems, padarė 4.5 metro eismo juostą (neskaitant įstrižo parkingo), t.y. platesnes nei autostradoje. Pestieji vietomis turi grūstis per mažiau nei 1.5 metro pločio šaligatvį t.y. tiek neužtenka laisvai prasilenkti 2 žmonėms.
Darbų kokybė ten next level. Granitiniai bortai nutėkšti kaip papuola, vietomis su šaligatviu 10-15 cm tarpai, tai tiesiog super rangovai pripylė žvyro ir taip jau stovi virš metų. VMS tenkina tokie dalykai. Tai aš tikiuosi, kad jie patys nebuvo ir netikrino, nes tada bent yra pasiteisinimas kaip išvis praeina toks totalus ir sveiku protu nesuvokiamas mėšlas.“
+
„Cia kur pateikti laiptai be galimybes judeti su vežimėliais yra visada pagrindinis judėjimo srautas. Panasu,kad net nebuvo vertintas praktiškumas ir logika. Ir tikrai su gyventojais nederinta,kitą karta paklauskit jie dayg ką papasakot galėtų.“
+
„Kasdieną praeinu, tai net keista kad Rūduninkų aiškėje visi bordiūru kampai nuzeminti, kas patogu ne tik neįgaliesiems, bet ir vežimėliams vaikams, vaikams su paspirtukais/dviračiais ar galų gale tiem patiems dviratininkams, kurie kaip ir skatinami, bet kaip ir atgrasomi nuo vietos kurioje norima mažinti ismetamas dujas. Kol vyko statybos buvo uzvaziavimas technikai, bet va miestiečiams jau reikia įrengti laiptus ir bortelius, kad skveras būtų mažiau patogus. Tikrai tikiu galima pagalvoti ne tik apie STR ar estetiką, bet ir patogumą.“
+
„įėjimai, visur bordiūrai“
+
„bordiūrai“
„Čia tyčia, kad dviratininkai ir visokie ten paspirtukininkai nevažiuotų per skverą.“
Įrašas SĮ „Grinda“ FB paskyroje 2025-04-25
„Lazdynų Pelėdos skveras – dar daugiau žalumos ir estetikos
Šiuo metu vyksta skvero atnaujinimo darbai – pėsčiųjų takai bus iškloti naujomis granitinėmis plytelėmis, atnaujinama ir automobilių stovėjimo aikštelė. Siekiame, kad ši erdvė taptų ne tik patogi, bet ir reprezentatyvi miesto dalis.“
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1084993930315656&set=a.411099004371822
Pranešimas tinklalapyje vilnius.lt 2025-03-28
„Šventojo Juozapo aikštė (Lazdynų Pelėdos skveras) yra pačioje Vilniaus Senamiesčio širdyje.
Esama skvero danga nusidėvėjusi, ypač laiptų pakopos ir atraminių sienelių apdaila. Todėl pagrindinis atnaujinimo tikslas – atnaujinti esamas pėsčiųjų takų dangas, mažosios architektūros elementus, atraminių sienelių ir laiptų apdailines medžiagas, gerinti patekimus į skverą, mažinti kietųjų dangų kiekį tuo pačiu atlaisvinant esamų medžių polajų zonas, praturtinti skverą naujais želdiniais.
Aikštėje planuojama pakeisti esamas betonines trinkeles naujomis ilgaamžiškesnėmis granitinėmis trinkelėmis. Atnaujinti laiptų pakopas granitinė apdaila. Atraminės sienelės aptrupėjusios, suskilinėjusios, todėl siūloma jas perbetonuoti.
Siekiant pagerinti medžių augimo sąlygas, numatyta sumažinti kietos dangos plotą medžių šaknų apsauginėse zonose. Kai kuriuose plotuose panaudojamos matinės cinkuoto plieno grotelės (tose vietose kur būtini pėsčiųjų srautai), kitose vietose užpilamas 20 cm augalinio grunto sluoksnis ir planuojami nauji želdiniai. Nauji kietųjų dangų plotai neplanuojami.
Aikštėje didžiausia vertybė esami brandūs medžiai, todėl būtina juos visus išsaugoti ir kiek įmanoma labiau pagerinti jų augimo sąlygas. 12 vnt. medžių, kurių kamienų kakleliai uždengti kietosiomis dangomis, polajus suplanuota atlaisvinti. Vienintelį žuvusį medį planuojama pašalinti.
Planuojama atnaujinti pietinėje dalyje esančią gėlyno zoną daugiamečiais augalais (vyraujančiomis vietinėmis rūšimis). Būtent gėlyno zonoje kadaise stovėjo minėtoji Šv. Juozapo sužadėtinio bažnyčia, todėl neatsitiktinai projektuojamas pastelinių atspalvių – gelsvų ir baltų – banguojantis gėlynas iš daugiamečių žydinčių augalų. Gėlyno pagrindui ir struktūrai palaikyti suplanuoti karpytalapės stefanandros krūmai ir žiemės kilimas – tuo pačiu šie kiliminiai augalai ateityje paslėps mulčiuojamus plotus. Gėlyno asortimentas: anksti pavasarį žydinčios svogūninės gėlės – balti česnakai (Allium ampeloprasum „White cloud“) ir baltos tulpės. Kitos daugiametės gėlės, pakaitomis žydinčios iki pat rudens: bijūnai, skėstašakis astras, baltašaknė, kalimeriai, saulainė, žiognagė, rudbekija, sinavadas, ėžiuolės.
Nuo visų Šventųjų gatvės pusės siūloma prie esamo kaulenio pasodinti krūmų eilę (skirtingų aukščių) – banguojanti krūmų grupė, neužgožianti skvero erdvės – iš stefanandros, lanksvų ir žvilgančiojo kaulenio.
Aikštėje yra išlikę kelis kartus remontuoti mediniai suolai. Suolai skirtingų ilgių – užapvalinti arba paprasti stačiakampės formos be atlošų. Siūloma suolų stilistiką palikti esamą – suolus pagaminti analogiškus arba pirkti naujus pagal analogą. Taip pat pastatomos 3 naujos šiukšlių dėžės, 8 dviračių stovai, paliekami du šachmatų stalai.“
Darbų pradžia
2024-08-27
Daugiau nei prieš metus – darbai pradėti, skveras aptvertas.