„Tyrimas: beveik pusė Lietuvos šeimų turi bent du automobilius<...>“ (if.lt 2022-10-11) (2024-04-03)

by

„Absoliuti dauguma Lietuvos šeimų turi bent vieną automobilį, o beveik pusė jų – daugiau negu vieną. Daugiausia automobilių turi nuosavų namų gyventojai, kurie įsikūrę kaimo vietovėse.“

„Apklausa atskleidė, kad tik 8 proc. Lietuvos šeimų neturi asmeninės transporto priemonės. Lygiai pusė, 50 proc., šeimų turi vieną automobilį ir 42 proc. – daugiau negu vieną.“

„Lietuvos automobilių parkas yra įvairiaspalvis, jame gausu naujų automobilių, bet didžiąją dalį sudaro senesni. Iki trejų metų senumo automobilius vairuoja 8 proc., 12 proc. žmonių turi 4–6 metų senumo automobilius, 17 proc. sėda prie 7–9 metų senumo transporto priemonės vairo ir 60 proc. vairuotojų eksploatuoja 10 metų ar senesnius automobilius.“

Read more

„Istorijos detektyvai“ apie automobilį sovietmečiu (2024-04-02)

by

„Kas buvo automobilis sovietmečiu? Ojojojoj koks turtas. Ir koks prestižas. Tad pasižiūrėkite reportažą – daug bus sovietmečio realijų. Ir priekaištų pėstiesiems, kad šie sukelia avarines situacijas:) Žodžiu, visai kita epocha, kurią dalis iš jūsų prisimena, o kitai daliai bus smalsu pamatyti.“

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=760559582884836

„Policijos pareigūnai kartu su „Moterų ralio“ dalyvėmis mokė pėsčiuosius teisingai eiti per perėją“ (2024-03-21)

by

„Lietuvos policijos pareigūnai kartu su „Moterų raliu“ atkreipdami vairuotojų dėmesį į saugų bei etišką vairavimą surengė saugumo akciją „Pėstieji keliuose“.

↑ …ir mokė PĖSČIUOSIUS teisingai eiti per perėją.

Pernai penktadalis (21 proc.) žuvusiųjų ir tiek pat sužeistųjų per eismo įvykius buvo pėstieji. Be to, pastaraisiais metais augo eismo įvykiuose žuvusiųjų ir sužeistų pėsčiųjų skaičius. 2021 m. žuvo 28 pėstieji, o sužeista – 633. Pernai eismo įvykiuose žuvo 33 pėstieji, sužeista – 714.

„Mažiausiai apsaugoti eismo dalyviai – pėstieji didmiestyje, užmiestyje ir net kieme nė akimirkai neturi prarasti budrumo. Svarbiausia – gerai išmanyti Kelių eismo taisykles bei jų laikytis ir judant kelyje būti dėmesingiems: girdėti, matyti kelią, įvertinti atstumą ir žengti į kelią ramiai, tik įsitikinus, kad pavojaus nėra“, – sako Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys.

Read more

Vilniečiai baiminasi dėl savo sveikatos: „Kol ko nors nenunešė ant kapoto – tol nieko ir nebus“ (lrytas.lt) (2024-03-05)

by

„skaitytojo reakcija į vairuotojų elgesį Vilniuje esančių Naugarduko ir Birželio 23-iosios gatvių sankryžos perėjoje. Vyras tikina, kad šioje perėjoje jaučiasi nesaugiai – vairuotojai pralekia pro šalį net nestabdydami“

„Skaitytojas pasakoja kreipęsis ir į Vilniaus miesto savivaldybę, ir į pareigūnus, tačiau pagalbos iš institucijų nesulaukė. Anot jo, savivaldybė paragino kreiptis į policiją ir pranešė, kad ši perėja 2025 m. bus įtraukta į pavojingų vietų sąrašą, bet ką tai pakeis – nepatikslino. O policijai reikalingi įrodymai, nes tik paskambinti ir pasakyti nusižengusio automobilio valstybinį numerį nepakanka.“

„Bet aš filmuotos medžiagos neturiu, sudėtinga eiti per perėją, pavyzdžiui, dar stumti vaiko vėžimėlį ir dar filmuoti, be to, nelabai ir galima taip daryti“, – situaciją dėsto vilnietis.“

↑ Taip, yra niuansų. Susijęs įrašas: https://www.pestieji.lt/uzklausa-policijai-del-pesciuju-nepraleidimo-perejose-atveju-fiksavimo-instrukcijos.

Read more

„Nepraleidus pėsčiojo galima net iki pusmečio „pamiršti“ vairuotojo pažymėjimą“ (lrt.lt 2022-03-04) 2024-02-22

by

„Vairuotojai gatvėse neretai skuba, todėl net ne visuomet praleidžia prie perėjos lūkuriuojančius pėsčiuosius.“

↑ Kartais „net“ nepraleidžia, tikrai.

„Visgi pėsčiojo nepraleidimas per perėją yra rimtas Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimas, galintis lemti ne tik baudą, bet ir teisės vairuoti atėmimą iki pusės metų.“

↑ „Visgi“ „rimtas“!

„Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovas [Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas] Renatas Siaurusaitis <...> teigė, kad pirmiausia pėstieji, norėdami užtikrinti savo saugumą ir matomumą, turėtų laikytis nustatytų KET reikalavimų.“

↑ Pėsčiųjų saugumas? Pirmiausia turėtų pėstieji.

Read more